Movilidad militar en acción: El LTG carga por primera vez tanques en trenes

Hace un par de días, los Ferrocarriles Lituanos tuvieron una experiencia de primera mano con el transporte militar de mercancías por ferrocarril. Las tropas estadounidenses cargaron por primera vez su material militar en las instalaciones de carga de Palemonas, en Vilna. «Fue una visión aterradora y a la vez emocionante», dijo Indre Glaniauskiene, responsable de terminales intermodales de LTG Infra, en un post de LinkedIn.

«LTG Infra está adaptando las infraestructuras civiles a las necesidades militares», añade. De hecho, la primera carga de material militar en los trenes de Palemonas forma parte del fondo de Movilidad Militar de la UE, cuyo objetivo es mejorar las infraestructuras con fines militares y civiles. Alrededor de 160 millones de euros se destinarán a los ferrocarriles. El objetivo de la financiación es desarrollar infraestructuras aptas para el doble uso: no sólo para el transporte regular, sino también para trasladar equipo militar pesado. Al igual que el resto de los países bálticos, Lituania encabeza la lista de países que recibirán financiación para este fin.

Mejora de las infraestructuras en los países bálticos

Los países bálticos, todos ellos fronterizos con Rusia, mejoran sus infraestructuras para mejorar la movilidad militar. De los tres, la mayor cantidad se destina a Estonia, donde el Centro Estonio de Inversión en Defensa recibirá 31 millones para mejorar la conexión con la mayor base militar de Estonia, en Tapa. Parte de los planes incluyen la mejora de la infraestructura ferroviaria entre las estaciones de Palupera-Puka y Puka-Keeni para «aumentar la calidad de la infraestructura, la velocidad de los trenes y, en caso necesario, apoyar la logística ferroviaria militar», declaró Kaido Zimmermann, presidente del gestor ferroviario estonio Eesti Raudtee.

El gestor ferroviario lituano LTG Infra recibe unos 13 millones para mejorar las instalaciones de carga de Palemonas. El Ministerio de Transportes letón recibirá unos 5 millones para integrar los requisitos de movilidad militar en la parte letona del proyecto Rail Baltica, un nuevo ferrocarril que conectará los tres países.

Más información sobre Lituania

¿Le interesa saber más sobre Lituania, los avances que se están produciendo en este país y su potencial empresarial? ¿Quiere informarse sobre las nuevas rutas que unen el país con Europa Occidental? Los días 14 y 15 de junio organizamos en Vilna el RailFreight On Tour-The Lithuanian Edition, en el que debatiremos sobre la posibilidad de un negocio ferroviario rentable en Lituania y en la región báltica en general.

Durante el evento, las partes interesadas tendrán la oportunidad de escuchar más sobre desarrollos como la cooperación Hamburgo-Klaipeda o el enlace ferroviario Kaunas-Duisburg, entrar en contacto con actores locales y explorar posibilidades para sus propios negocios. Consulte aquí la página del evento e inscríbase aquí.

Lea también:

• La UE saca millones para preparar el ferrocarril para uso militar

  LTG Infra gestionará a partir de ahora las terminales de los Ferrocarriles Lituanos

• De Ucrania al mundo a través de Bielorrusia: una opción realista

• Las empresas ferroviarias bálticas quieren reactivar el servicio del Tren Ámbar