El transporte ferroviario de mercancías se convierte en clave en la cadena francesa de suministro de cereales
SNCF Réseau, gestor francés de infraestructuras ferroviarias, y Soufflet, grupo agroalimentario y exportador de cereales francés, cooperan para mejorar la posición del transporte ferroviario de mercancías en la cadena de suministro de cereales. El MI francés ayudará a Soufflet mejorando su accesibilidad a la red ferroviaria francesa, mientras que la empresa agroalimentaria se compromete a utilizar más el ferrocarril para transportar sus productos.
«El coste y la eficacia de la cadena logística determinan el precio de los cereales en los mercados mundiales», explica Sufflet. Por ello, utilizar el ferrocarril para transportar productos agrícolas puede resultar beneficioso para reducir las emisiones de CO2 y mantener el equilibrio en la cadena de suministro agroalimentario y compensar suficientemente a los agricultores.
Intercambio mutuo
El acuerdo entre SNCF Réseau y Sufflet se basa en el intercambio mutuo. Por un lado, el AI francés aportará su experiencia y ayudará a la empresa agroalimentaria a mejorar la conectividad entre sus instalaciones y la red ferroviaria principal francesa. «SNCF Réseau aportará su experiencia para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria de los silos conectados a la red ferroviaria y el apoyo local a Soufflet en sus proyectos de desarrollo ferroviario», destaca el IM francés.
Por otra parte, dado que SNCF Réseau allanará el camino para aumentar el transporte ferroviario de mercancías, Soufflet se compromete a llevarlo a la práctica. «Soufflet se compromete a aumentar la cuota del ferrocarril en sus suministros y envíos», afirma la empresa. Al mismo tiempo, la SNCF mencionó que esto no será difícil ya que «el trabajo conjunto con el fabricante permite identificar su logística y facilitar la implantación de flujos ferroviarios».
La experiencia ya existe
La experiencia con el transporte de mercancías por ferrocarril ya existe para Sufflet, ya que tiene doce de sus instalaciones conectadas a la red ferroviaria nacional francesa, mientras que el ferrocarril desempeña un papel incluso cuando se transportan cereales para distancias muy largas en Europa o incluso Asia y África. En 2020, la empresa transportó 800.000 toneladas de sus productos por ferrocarril, un 20% más que en 2019.
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