Gopet Trans establece la conexión Halkali-Amberes ante el aumento de la demanda
Desde hace unos días está disponible en el mercado una nueva conexión ferroviaria de mercancías entre la terminal de Halkali, en Estambul, y Amberes, en Bélgica. El servicio, de larga distancia, se centra en contenedores de cubo alto y también hace escala en Duisburgo. Desde la zona del Benelux, la carga puede llegar al Reino Unido a través del puerto de Hull.
Para este servicio específico, Gopet Trans colabora con Hupac. Ambas empresas mantienen una larga asociación, lo que fue también «un criterio clave para el enlace Turquía-Bélgica, ya que garantizaría un servicio de alto nivel», afirma Gopet.
El proveedor logístico, fundado en Sofía (Bulgaria) en 1995, es un experto del mercado balcánico del transporte, mientras que abrió su filial turca hace dos años. Empezó a trabajar en el servicio Halkali-Amberes con algunos envíos basados en proyectos para unos pocos clientes en 2021, y al ver que la demanda crecía, decidió convertirlo en una conexión estable.
Primer servicio, pero prometedor
«Esta es nuestra primera puesta en marcha entre Turquía y Bélgica. En 2020, Gopet Trans abrió una nueva filial en Estambul (Turquía). Como resultado, ahora estamos desarrollando la gama local de servicios, y el intermodal es un paso lógico, ya que hay un fuerte potencial de desarrollo. Ahora estamos trabajando para ampliar la cartera de clientes que utilizan este servicio», afirma la empresa.
El servicio intermodal transporta principalmente 45 contenedores de cubo alto ya que, según Gopet, ofrecen un mayor nivel de seguridad e integridad de las mercancías y son más amigables en términos de operaciones de terminal. «Aunque utilizamos semirremolques en otras rutas (especialmente en las que parten de Rumanía y Bulgaria), por el momento no nos planteamos integrarlos en este trayecto concreto», señala la empresa.
Al Benelux y más allá
Los trenes de Gopet que viajan entre Halkali y Amberes hacen una parada fija en Duisburgo, mientras que la parada en otros destinos es una posibilidad abierta según las necesidades de los clientes. Después de Duisburgo, los trenes van a Amberes.
Desde allí, la empresa logística manipula directamente la carga y la transporta al puerto de Zeebrugge, donde se transborda en buques que viajan al puerto de Hull, en el Reino Unido, para su posterior distribución.
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