Lanzadera a Moscú: La nueva puerta de Rotterdam a Rusia
Se está preparando una nueva conexión transfronteriza para Rotterdam, organizada por Smartcontainer B.V y RUSCON, ambas del Grupo Delo. El tren lanzadera de Moscú conectará el RSC Waalhaven de Rotterdam con las terminales moscovitas de Selyatino y Vorsino.
El tren lanzadera utilizará la terminal de Adampol en Małaszewicze como paso fronterizo entre Polonia y Bielorrusia en su camino hacia Rusia. Entre Rotterdam y Bielorrusia, será gestionado por Smartcontainer, mientras que de Bielorrusia a Moscú, RUSCON se hará cargo.
En cuanto a su frecuencia, cubrirá la ruta con un viaje de ida y vuelta a la semana, todos los jueves o viernes. El destino en Moscú variará entre las dos terminales en función del tipo de carga transportada.
Rápidos avances
Smartcontainer B.V es una filial de RUSCON con sede en Rotterdam. Su objetivo era potenciar el mercado europeo del transporte y reforzar la presencia de su empresa matriz. Al mismo tiempo, quería ofrecer nuevas oportunidades a los cargadores para encontrar su camino a través de Rusia y de la Nueva Ruta de la Seda.
Como subrayó en abril el presidente de RUSCON, Sergey Berezkin, Smartcontainer es estratégicamente un nuevo hito para la expansión de los servicios de RUSCON en Europa. Cinco meses después de su inauguración, la empresa ya está estableciendo una nueva pasarela entre el puerto holandés y Rusia.
A Moscú y más allá
Para Smartcontainer, elegir Moscú como destino desde Rotterdam fue una decisión segura. La capital rusa representa casi la mitad (44%) de todos los flujos de mercancías de importación rusas. Además, funciona como plataforma desde la que los trenes pueden llegar a otros destinos del país y de Asia en general.
De hecho, esa es la ventaja más significativa del servicio, ya que, combinada con la red de terminales de RUSCON en Rusia, Moscú ofrece muchas más posibilidades a los cargadores. La empresa puede llevar carga desde Moscú a otros nueve destinos nacionales, incluidos puertos del Báltico, el Mar Negro y Extremo Oriente. Además, ofrece dos conexiones ferroviarias directas con China y una multimodal, incluido un leag marítimo desde el puerto de Nakhodka, en Extremo Oriente.
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