Los vagones «reciclados» ruedan para el fabricante británico WH Davis
WH Davis ha vendido las primeras 46 «megaboxes» para su cliente de leasing ferroviario Beacon Rail. El vagón de 75 metros cúbicos de capacidad está acabado con los colores distintivos de GB Railfreight. Los vagones abiertos de 75 metros cúbicos de capacidad utilizan componentes recuperados y revisados, incluidos bogies, frenos y mecanismos de tracción de vagones tolva de carbón HHA redundantes.
La conversión y modernización de vagones tolva de carbón sobrantes no sólo ha dado una nueva vida al material rodante de mercancías perfectamente utilizable, sino que también ha supuesto un logro adicional para el fabricante especializado WH Davis. La empresa ha ampliado su cartera de productos y su reputación con la entrega, para su montaje final, de un vagón de caja abierta de muy alta capacidad hecho a medida. Es el primer ejemplo de un pedido de 46 vagones de este tipo para Beacon Rail.
Lo mejor de la fabricación británica
Como último fabricante independiente de vagones de mercancías del Reino Unido, WH Davis se ha convertido en el proveedor de referencia para las necesidades de material rodante especializado. Este pedido fue realizado por Beacon Rail en marzo, encajando perfectamente en el currículum del fabricante. La revitalización de material rodante redundante se ha convertido en un nicho de mercado para la empresa.
Los trabajos se están llevando a cabo en las instalaciones de la empresa en Langwith Junction, en la región inglesa de East Midlands. Les Bryant, director de ingeniería del grupo WH Davis Group, empresa matriz de WH Davis, se mostró orgulloso de anunciar la puesta en servicio. «La primera de las 46 Megabox de WHD está casi terminada para nuestro cliente Beacon Rail», dijo. «Las fotos no hacen justicia a su tamaño. Aún quedan algunos retoques finales. Fabricación británica en estado puro».
«Renovación del techo del taller «Belfast
La empresa también ha anunciado su propia remodelación para aumentar la capacidad de sus instalaciones de Langwith Junction mediante la sustitución del tejado del taller de Belfast. «La sustitución del tejado de nuestro taller de Belfast está terminada», dice Bryant. «El techo se ha levantado para permitir el uso de puentes grúa y la elevación de vagones de bogies. Este proyecto de 0,3 millones de libras (0,34 millones de euros) forma parte de los planes futuros para aumentar nuestra capacidad y mejorar la eficacia».
La tienda de Belfast es una pieza del patrimonio industrial actualizada para el siglo XXI. Ganó su nombre por el diseño del tejado de celosía de madera, explicó Bryant. «Era un hangar de aviones de la Gran Guerra que se trasladó a Langwith a principios de los años veinte», dijo. «El tejado ha sido sustituido después de casi 100 años, pero seguiremos llamándola la tienda de Belfast».
