Hupac aumenta su volumen de tráfico un 14,5

El primer semestre de 2021 es muy positivo para Hupac. La empresa, con sede en Suiza, logró un aumento del 14,5% en los volúmenes de tráfico en comparación con el año anterior. La empresa consiguió cerrar la brecha de la corona y superar en un 10% los volúmenes de 2019.

Un desarrollo tan positivo encontró desprevenidos incluso a los ejecutivos de la empresa intermodal. «La tendencia positiva se confirma en todos los segmentos del mercado y se situó sistemáticamente por encima de las expectativas», subrayó Michail Stahlhut, consejero delegado del Grupo Hupac. No obstante, a pesar del inesperado resultado, Hupac y el transporte combinado en general siguen enfrentándose a algunos problemas.

Crecimiento de Hupac en el primer semestre de 2021.

Restricciones de capacidad

La explosiva demanda logística puede ser un requisito previo para el crecimiento del transporte intermodal y combinado, pero también lo es una capacidad suficiente. Esta falta de capacidad causa problemas a las operaciones de Hupac tanto en las terminales como en las rutas ferroviarias.

Por ejemplo, el corredor Rin-Alpes, la ruta ferroviaria de mercancías más transitada de Europa y columna vertebral de la red de Hupac, sigue presentando problemas. El corredor sufre cierres de larga y corta duración por obras. Los problemas habituales incluyen opciones de desvío insuficientes, cancelaciones y retrasos de trenes, congestiones en las terminales, mayores costes de producción y un desplazamiento hacia el transporte por carretera.

La situación es un factor inhibidor de un mayor crecimiento del transporte combinado. Como Hupac lo reconoce, ha convocado una mesa redonda sobre las rutas estables de circunvalación internacional, en la que participarán todos los gestores de infraestructuras del corredor. Las obras de construcción no cesarán en el corredor durante los próximos años. Por consiguiente, esta mesa redonda es crucial para fomentar la coordinación internacional y no permitir que «las obras se conviertan en un obstáculo para el cambio modal», declaró Hans-Jörg Bertschi, Presidente del Consejo de Administración de Hupac.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com