Obras en marcha en el intercambiador estratégico ferroviario de mercancías de Northampton
Winvic Construction, especialista en infraestructuras logísticas, ha alcanzado un punto clave en las Midlands inglesas. En su calidad de contratistas de SEGRO Logistics Park Northampton Gateway, la empresa ha iniciado el programa de obras de una conexión estratégica de transporte ferroviario de mercancías que, con el tiempo, permitirá la conexión con el bucle de Northampton de la West Coast Mainline.
El Intercambiador Estratégico de Transporte Ferroviario de Mercancías (SRFI) de Northampton ha dado un importante paso adelante. Han comenzado las obras de conexión ferroviaria con la West Coast Mainline (WCML). SEGRO Logistics Park Northampton Gateway forma parte de una creciente red de modernos intercambiadores de mercancías, respaldada en el plan del gobierno británico para descarbonizar la economía.
Túnel para trenes de mercancías
Winvic ha comenzado con los movimientos de tierra para preparar las mesetas de construcción, las carreteras del polígono y un túnel de hormigón armado de 170 metros, que apantallará los trenes de mercancías tras su salida de la terminal. Se cimentarán los muros de hormigón y se instalarán vigas prefabricadas antes de enterrar la estructura con tierra y ajardinarla.
En los dos primeros meses de funcionamiento, Winvic prevé mover alrededor de un millón de metros cúbicos de material para facilitar el proyecto. El complejo de 182 hectáreas albergará 456.000 metros cuadrados de almacenes sostenibles e instalaciones logísticas. Además, las instalaciones se encuentran junto a la autopista M1, que conecta Londres, Sheffield y Leeds.
Red de instalaciones modernas
La necesidad de instalaciones como Northampton Gateway ha aumentado en los últimos dieciocho meses. Andrew Pilsworth, Director General de Logística Nacional de SEGRO, cree que la instalación tiene más relevancia que nunca. «El Foro Económico Mundial calcula que casi una cuarta parte de la población del Reino Unido cambiará permanentemente su forma de comprar a raíz de la pandemia», afirmó. «Se cree que el comercio electrónico podría pasar del 19,2% al 53% en 2028. Sólo será posible que la gente compre más productos en línea si así lo decide y que se los entreguen rápidamente si seguimos desarrollando espacio de almacenamiento de alta calidad en las ubicaciones adecuadas, como SEGRO Logistics Park Northampton Gateway».
En el plan del Gobierno británico para una economía más ecológica y con cero emisiones, se hacía hincapié en la importancia de los centros de distribución especializados, servidos por ferrocarril. El plan, publicado a finales de la semana pasada, reclama una red de instalaciones modernas y ordena el crecimiento del transporte de mercancías por ferrocarril, respaldado por la entrega en el último kilómetro. «En este emplazamiento contaremos además con la ventaja añadida de la terminal ferroviaria de mercancías, que permitirá transportar estas mercancías por todo el país de forma más sostenible», afirmó Pilsworth.
Las mejoras de las infraestructuras se están llevando a cabo en colaboración con Highways England, Network Rail y las autoridades locales, y se prevé que estén terminadas a finales de 2023. Una vez finalizadas, las obras incluirán más de 80 acres de parques y praderas, 18 km de senderos, 20 km de setos y la plantación de 60.000 árboles nuevos.
