Tinsley marca el triplete inglés
No importa el fútbol. El ganador del trofeo de esta semana es Tinsley, la estación de clasificación compartida entre las vecinas ciudades inglesas de Sheffield y Rotherham. Abandonada durante décadas, la antigua estación de clasificación ha experimentado un reciente renacimiento y un resurgimiento del tráfico. El especialista en logística Newell and Wright y el entonces operador GB Railfreight han sido seguidos por Freightliner en la captación de nuevo tráfico para la terminal del norte de Inglaterra.
Freightliner, la rama británica del operador multinacional Genesee and Wyoming Inc, se ha sumado al resurgimiento de Tinsley Marshalling Yard. La empresa de transporte de mercancías por ferrocarril ha conseguido un servicio ferroviario intermodal diario desde el puerto de Felixstowe, el puerto intermodal más activo del Reino Unido. El último movimiento se ha sumado al objetivo de restablecer Tinsley como terminal de mercancías de primer orden para el norte de Inglaterra.
Últimos fichajes
Inaugurado en 1965, justo antes de que Inglaterra ganara la Copa del Mundo, Tinsley Yard tuvo un gran rendimiento durante toda su vida útil, y pronto quedó relegado a la lista de infraestructuras de transporte de mercancías redundantes del Reino Unido. Después de muchas décadas languideciendo en los puestos más bajos de la clasificación de operaciones de red, el astillero ha sido recientemente, al menos en parte, ascendido de nuevo a una posición ganadora. En particular, la empresa de logística Newell and Wright ha establecido allí su base de operaciones.
Los últimos fichajes han sido una asociación de primera línea entre la naviera Maersk Line, el puerto de Felixstowe y el concurrido operador británico Freightliner. Freightliner ha anunciado un servicio intermodal diario entre el este de Inglaterra y la terminal de South Yorkshire, lo que supone el mayor logro hasta la fecha para el resurgente astillero.
Opciones disponibles para importadores y exportadores
El nuevo servicio de Freightliner, que trabaja en equipo con Maersk Line, su cliente de transporte marítimo desde hace muchos años, y en colaboración con el puerto de Felixstowe, ha comenzado a operar hacia las nuevas instalaciones de Newell and Wright en Tinsley. «Estamos encantados de ver la reapertura de la planta de Tinsley, que ofrece una nueva oportunidad de transportar más mercancías por ferrocarril, con los beneficios medioambientales que ello conlleva», declaró Tim Shakerley, director gerente de UK Rail en Freightliner.
En el punto de origen del servicio, Chris Lewis, director general del puerto de Felixstowe, se mostró encantado de dar el pistoletazo de salida al primero de los trenes diarios. «Este nuevo servicio, el vigésimo diario de Freightliner desde el puerto, amplía aún más la gama de opciones de distribución sostenible a disposición de importadores y exportadores a través del mayor puerto de contenedores del Reino Unido», afirmó. El propio Felixstowe ha estado buscando activamente nuevas oportunidades para ampliar las operaciones ferroviarias. Aunque el puerto es uno de los más activos del Reino Unido en el transporte de mercancías por ferrocarril, la mayoría de las mercancías se transportan por carretera.
Operaciones mucho más ágiles
El dominio del transporte por carretera no es exclusivo de Felixstowe. Sin embargo, Steve New, de Maersk Line, acoge con satisfacción este nuevo paso en la dirección del transporte ferroviario de mercancías: «Con la descarbonización entre nuestras prioridades, seguimos colaborando estrechamente con Freightliner en iniciativas destinadas a ofrecer a nuestros clientes una solución fiable y sostenible para el transporte ferroviario de mercancías». «Maersk Line se enorgullece de nuestra colaboración a largo plazo con Freightliner, proporcionando capacidad de transporte de mercancías por ferrocarril a una serie de destinos en todo el Reino Unido, incluyendo un nuevo servicio desde el puerto de Felixstowe al nuevo sitio de Tinsley operado por Newell & Wright Transport.»
El emplazamiento de Tinsley dista mucho del vasto trazado de los años sesenta. Sin embargo, con unas operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril mucho más racionalizadas que en el pasado, el potencial de manipulación de mercancías es igual de prometedor. GB Railfreight aprovechó recientemente las nuevas instalaciones. Si la cadena logística del Reino Unido quiere lograr el paso a las operaciones basadas en el ferrocarril, éste es sin duda un paso adelante. El trabajo en equipo, como la cooperación entre Freightliner y sus socios, podría hacer que lugares como Tinsley se recuperen como modernos ganadores de trofeos.
