Los ferrocarriles ucranianos inician en verano un importante proyecto de mejora de infraestructuras
Los Ferrocarriles Ucranianos iniciarán en los próximos meses la electrificación y modernización de la ruta Kovel-Izov-Derzhkordon entre Ucrania y Polonia. Las obras se llevarán a cabo en varios lugares. Las más significativas se refieren a la reconstrucción de las vías férreas en el paso fronterizo de Mostyska II y la modernización de la vía férrea de ancho estándar entre Kovel y el paso fronterizo de Yagodyn.
Las mejoras se llevarán a cabo en una ruta con una longitud total de 94 kilómetros. El coste del proyecto se estima en 1.400 millones de UAH, unos 42 millones de euros. Además de las mejoras en la ruta Kovel-Izov-Derzhkordon, el proyecto de los Ferrocarriles Ucranianos también incluirá la mejora y centralización de varias estaciones ferroviarias de mercancías y la construcción de almacenes y subestaciones de tracción.
Múltiples beneficios
Las obras de mejora repercutirán en el transporte ucraniano de mercancías por ferrocarril de muchas maneras: en primer lugar, los Ferrocarriles Ucranianos utilizarán trenes más pesados en este tramo. De 4,6 mil toneladas, ahora podrán circular trenes de hasta 6 mil toneladas. Esto se traduce en más capacidad y una entrega más rápida de la carga.
Además, la electrificación beneficiará a los principales flujos de carga de la región, compuestos por mineral de hierro. En concreto, el transporte de mercancías metalúrgicas entre la región de Kryvyi Rih y Polonia se realiza por vías electrificadas hasta la estación de Kovel. Sin embargo, desde allí hasta llegar a Polonia, los trenes circulan con tracción diésel, que es bastante más cara. Tras las mejoras, ambas partes de la ruta funcionarán con energía eléctrica, lo que ahorrará muchos gastos a la empresa.
Por último, la electrificación también será crucial en términos medioambientales, ya que reducirá las emisiones de CO2 en casi 12.000 toneladas al año. Además, mejorará la calidad de vida en la región porque los trenes de mercancías producirán mucho menos ruido. Las empresas que utilizan la ruta también se muestran satisfechas con las novedades. «Estas actualizaciones acelerarán nuestra escala logística por parte de Ucrania. Así que sólo vemos beneficios de tales reconstrucciones», dijo Volodymyr Huz, Socio Asociado de Global Ocean Link.
Material rodante e infraestructuras modernas
«Actualmente, éste es uno de los proyectos más grandes e importantes que aumentarán el potencial exportador de nuestro país. Además, la electrificación del ferrocarril es relevante en el contexto del aumento de los precios del gasóleo, así como la independencia energética del país», comentó el Presidente en funciones del Consejo de Administración de JSC «Ukrzaliznytsia», Ivan Yuryk.
Sin embargo, para que estos cambios tengan valor, aún queda mucho por hacer. Más concretamente, para seguir el ritmo de los avances, los ferrocarriles ucranianos tendrán que utilizar tecnología e infraestructuras de material rodante de última generación. Por este motivo, el Gobierno ucraniano creará un fondo especial para los ferrocarriles que apoyará el proceso de modernización, declaró el ministro ucraniano de Transportes, Vladislav Krykliy.
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