El transporte ferroviario de mercancías hace realidad la mejora de Kings Cross
Un programa para modernizar toda la línea principal de la costa este del Reino Unido está llegando hasta el extremo sur de la línea. El transporte de mercancías por ferrocarril desempeña un papel importante en el proyecto. También será un importante beneficiario del proyecto. Los equipos de Network Rail trabajan actualmente en la estación londinense de King’s Cross para reabrir el tercer túnel de Gasworks, enderezar andenes, modernizar vías y sustituir equipos de líneas aéreas. Los materiales y equipos se transportan por ferrocarril durante las prolongadas obras de ingeniería.
La mayor capacidad de la estación londinense de King’s Cross permitirá aumentar la frecuencia de los servicios de pasajeros en la prestigiosa East Coast Main Line (ECML). Unas mejoras mucho más amplias, a lo largo de todo el trazado de 640 km, permitirán también un tráfico de mercancías mucho mayor en la línea de tráfico mixto, intensamente utilizada. A finales de abril se reabrirán los andenes cero a seis, de nueva construcción, y a continuación se iniciarán las obras en los andenes siete a once.
Más vías de mercancías en el ECML
Estas obras en London King’s Cross constituyen la última fase de las obras de mejora de la Costa Este, por valor de 1.450 millones de libras (1.450 millones de euros), cuya finalización está prevista para principios de junio. Se simplificará el trazado de las vías y se aumentará de cuatro a seis el número de vías que dan servicio a la estación, gracias a la reapertura del túnel en desuso. Esto permitirá que más trenes entren y salgan de la estación, reduciendo la congestión y, como resultado, simplificando las operaciones fuera de Londres, haciendo más trayectos en el ECML en general.
El enorme proyecto de infraestructuras también permitirá acelerar y desacelerar más rápidamente los trenes de pasajeros Hitachi Azuma, de reciente introducción, con lo que se ofrecerán servicios más rápidos y frecuentes a lo largo de la East Coast Main Line, conectando mejor las ciudades entre Escocia, el norte de Inglaterra y Londres. Otros proyectos han sido la remodelación de los accesos a la estación de Peterborough y el notable proyecto del puente de Werrington.
Mejora de las posesiones
Los operadores de pasajeros, principalmente el operador de larga distancia LNER, seguirán operando en King’s Cross durante las obras. Los horarios se reducirán para permitir las obras de ingeniería. Desde el viernes 23 de abril hasta el domingo 25 de abril habrá una parada total para permitir la finalización de los trabajos de señalización. Habrá otras posesiones durante el verano.
Aunque construidas como estación terminal, las obras de Kings Cross mejorarán también las líneas de tráfico de paso. Irónicamente, una vez terminadas, la estación será más pequeña, ya que se suprimirá un andén terminal. El restablecimiento de dos líneas de aproximación adicionales -haciendo seis en total- también eliminará los últimos restos de la estación de York Road, un complemento visible de King’s Cross, abandonado hace tiempo.
