Una empresa española construirá un centro de Kaunas en Rail Baltica
Lituania ha confiado a la consultora española Ardanuy Engineering el desarrollo del nodo ferroviario de Kaunas de Rail Baltica. Éste se convertirá en uno de los centros logísticos más importantes del país. El contrato para la construcción de la infraestructura asciende a 1.065 millones de euros. Está previsto que la planificación de este nuevo nodo se apruebe en septiembre de 2022, mientras que los trabajos de diseño y construcción deberán estar listos a finales de 2026.
El Ministerio lituano de Transportes y Comunicaciones, LTG Infra, asignó el contrato a la empresa constructora. La ceremonia de firma estuvo presidida por el Director General de LTG Infra, Karolis Sankovski, quien destacó el gran impulso que esta obra dará a la red de transportes del país. Indicó que la modernización es importante para adaptarse a las tendencias logísticas contemporáneas. El objetivo es que en 2026 este nudo ferroviario esté preparado para recibir no sólo trenes en ancho estándar europeo, sino también para atender la creciente demanda de carga intermodal.
Ardanuy Ingeniería
Ardanuy Ingeniería S.A. será la encargada de proponer el mejor diseño. Para ello, realizará estudios arqueológicos y de ingeniería del territorio y la correspondiente evaluación de impacto ambiental. Como resultado, elaborará soluciones a medida para este proyecto.
El plan abarcará todos los aspectos necesarios, desde la reconstrucción de vías y cruces ferroviarios hasta nuevos edificios, estaciones de ferrocarril y obras en la terminal intermodal de Kaunas. Asimismo, se contemplarán las infraestructuras necesarias (carreteras y calles, carriles para pasajeros y bicicletas), así como redes eléctricas de 330 kV y gasoductos, entre otros muchos aspectos. Una vez finalizadas las obras, se reconstruirá la estación de trenes de pasajeros de Kaunas y se instalará la variante de Rail Baltica para el tráfico de trenes de mercancías en la ruta de Rokai.
Ferrocarril Báltico
El proyecto Rail Baltica prevé la construcción de una línea de alta velocidad que conectará Varsovia, Kaunas, Vilnius, Panevėžys, Riga, Tallin y Pärnu. La longitud de la red será de 870 km: 392 km en Lituania, 265 km en Letonia y 213 km en Estonia.
