DB Cargo container train, source: DB Cargo

DB Cargo amplía el servicio de lanzadera entre Duisburgo y Amberes

DB Cargo y Kombiverkehr amplían su servicio de lanzadera entre el puerto de Amberes y Duisburgo. A partir de ahora se podrán transportar hasta 90 TEUs por tren, en lugar de los 60 TEUs anteriores. El puente aéreo sale tres veces por semana. Los operadores calculan que, en el plazo de un año, la capacidad adicional garantizará el transporte de 9.000 contenedores, remolques y cajas móviles más.

A partir de otoño de 2020, se prevé que circulen trenes adicionales desde Amberes hasta la cuenca alemana del Ruhr. Además, DB Cargo planea integrar más fuertemente los puertos occidentales de Rotterdam y Amberes en su red para finales de año. Se trata de un importante pilar para un mayor crecimiento del transporte de mercancías por ferrocarril.

Cambio hacia el ferrocarril

El ferrocarril desempeña un papel importante en el transporte de mercancías entre los hubs. En sólo cinco horas, con la opción de carga tardía en Amberes o recogida temprana de los envíos en Duisburgo, los clientes pueden seguir enviando sus mercancías dentro de la red de Kombiverkehr. En Alemania, puede ser a Ludwigshafen, Múnich o Leipzig, o en toda Europa a Polonia, República Checa, Austria, Italia, Francia, Escandinavia o incluso Turquía.

La capacidad ferroviaria es un paso importante en la política de transferencia modal de Europa, argumenta DB Cargo. Debería eliminar la necesidad de otros 10.000 camiones al año. «Esto es más importante ahora que nunca, ya que las obras de larga duración de una carretera de circunvalación alrededor de la ciudad belga de Amberes (Oosterweel Link) restringirán enormemente la carretera en los próximos años».

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Majorie van Leijen

Fuente: RailFreight.com