La UE desbloquea 790 millones de euros para proyectos de movilidad militar

La Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA) desbloquea 790 millones de euros para adaptar la red RTE-T al transporte de doble uso (militar y civil). El dinero está disponible para propuestas de estudios y trabajos relativos al movimiento de equipos militares a través de todos los modos de transporte, incluido el ferroviario.

Según ha indicado la Comisión Europea (CE), los solicitantes deben presentar sus propuestas antes del 21 de septiembre de 2023. Entre esa fecha y diciembre, la CE evaluará las distintas propuestas y se espera que los fondos se asignen en junio de 2024. Dado que la convocatoria de propuestas para esta nueva iniciativa se ha adelantado al 3 de mayo, aún no es posible saber qué parte de los 790 millones se destinará a proyectos ferroviarios.

El único requisito para las propuestas es que los proyectos estén situados en la RTE-T y en la red de transporte militar de la UE. Las propuestas de nuevos proyectos pueden ser presentadas por uno o varios Estados miembros de la UE, así como por entidades privadas establecidas en la UE, siempre que el Estado miembro interesado esté de acuerdo. Como afirmó Adina Valean, Comisaria de Transportes de la CE, la invasión rusa de Ucrania ha puesto de manifiesto la necesidad de que las fuerzas armadas de la UE puedan desplazar fácilmente material militar por toda la Unión.

CINEA, CEF y la movilidad militar

Esta convocatoria de propuestas de CINEA forma parte del Mecanismo «Conectar Europa» (MCE) para el transporte, un instrumento de financiación de la UE. A través del CEF, el CINEA tiene previsto destinar un total de 1.690 millones de euros a iniciativas de movilidad militar en la Unión. En abril de 2022, la UE concedió 339 millones de euros en subvenciones para 22 proyectos. De ellos, 160 millones se destinaron a proyectos ferroviarios destinados a permitir la circulación de trenes más grandes y pesados.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Marco Raimondi

Fuente: RailFreight.com