La Oficina Suiza de Transportes establece un nuevo modelo para estabilizar los precios actuales del ferrocarril

La Oficina Federal de Transportes suiza (BAV) ha ajustado el modelo utilizado para fijar el precio de la corriente ferroviaria, lo que permite establecer un precio bajo y fijo durante varios años. La iniciativa se ha tomado con SBB Energy, el proveedor de corriente ferroviaria de los Ferrocarriles Federales Suizos.

El precio de la corriente ferroviaria lo fija la BAV a propuesta de SBB Energía. Este último puede presentar una solicitud una vez al año pidiendo que se modifique el precio, pero el nuevo acuerdo pretende mantener el precio estable durante al menos cuatro años. El nuevo modelo entrará en vigor en 2025. Como declaró la BAV, «el precio de la corriente de tracción para el periodo 2025-28 se fijará en el marco de las negociaciones para el acuerdo sobre los servicios 2025-28».

No sólo Suiza: La UIRR pide medidas europeas

La Unión Internacional de Transporte Combinado Ferrocarril-Carretera (UIRR) también ha destacado recientemente cómo el aumento de los precios de la electricidad reduce la competitividad del transporte ferroviario de mercancías en el transporte combinado. La Unión reclamó que el transporte combinado se incluya entre los grupos volátiles que deberían tener regulados los precios de la electricidad. Esto se debe a que los precios de la electricidad de tracción han aumentado drásticamente, lo que supone un problema cuando se trata de la parte ferroviaria del transporte combinado, ya que utiliza inevitablemente tracción eléctrica. Además, los operadores y terminales de transporte combinado son principalmente pequeñas y medianas empresas, por lo que les resulta difícil seguir el ritmo de la crisis energética.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Marco Raimondi

Fuente: RailFreight.com