La Comisión inyecta millones para el desarrollo intermodal en Italia y Chequia
La Comisión Europea aprobó la semana pasada dos regímenes de ayudas estatales, uno para Italia y otro para la República Checa. Ambos pretenden impulsar los sectores intermodales de los países. En Italia, el objetivo es incentivar a las empresas para que utilicen más el ferrocarril, mientras que en Chequia se trata de construir y modernizar terminales de transporte combinado.
Ambos países ya han recibido ayudas financieras europeas para impulsar los sectores ferroviario e intermodal. De hecho, el último paquete de ayudas dirigido a la República Checa no es nuevo. Es la reintroducción y continuación de un régimen de ayudas anterior que abarcaba el periodo comprendido entre 2015 y 2020.
30 millones de euros para el cambio al ferrocarril
En el caso de Italia, la Comisión aprobó un régimen de ayudas de 30 millones de euros para fomentar el paso del tráfico de mercancías por carretera al transporte ferroviario y fluvial en la región de Friul-Venecia Julia. La región alberga el puerto de Trieste, al noreste de Italia y en la frontera con Eslovenia. También es una región que utiliza tradicionalmente el transporte intermodal, ya que los volúmenes hacia y desde el puerto de Trieste se transbordan entre trenes y buques marítimos.
Sin embargo, hay margen para una mayor expansión y para que las empresas empiecen a utilizar más el ferrocarril. Para ello, «las ayudas se concederán en forma de subvenciones directas a empresas de logística y operadores de transporte multimodal que combinen un tramo ferroviario y otro marítimo como alternativa al transporte exclusivamente por carretera», informa la Comisión.
«El importe de la ayuda que pueden recibir los beneficiarios se basa en la reducción de los costes externos (contaminación, ruido, congestión y accidentes) lograda por el transporte ferroviario y fluvial, en comparación con el transporte por carretera, así como en la distancia recorrida por los servicios», añade. El régimen de ayudas financieras durará hasta finales de 2027.
Terminales checas de transporte combinado
En cuanto a Chequia, la Comisión reintrodujo un régimen ya probado y aplicado durante cinco años, y utilizará el presupuesto restante de este periodo para seguir desarrollando las terminales de transporte combinado en el país. Dicho esto, el Gobierno checo dispondrá de 68,7 millones de euros para utilizar con este fin hasta 2027.
«La medida es necesaria y proporcionada para alcanzar el objetivo perseguido, a saber, ampliar la capacidad de las terminales de transporte combinado, en particular a efectos del transporte combinado continental, facilitando así el paso del transporte de mercancías por carretera al transporte por ferrocarril y, en su caso, al transporte por vías navegables interiores, en Chequia», subrayó la Comisión.
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