Comienza una nueva era para las mujeres en el ferrocarril

La CER y la ETF han firmado oficialmente el acuerdo «Mujeres en el ferrocarril», que está listo para su aplicación inmediata. El acuerdo se centra en la promoción de la mujer en el sector, desde el proceso de contratación, la retención y promoción de las empleadas, hasta permitirles acceder a los niveles directivos.

¿Son la igualdad de oportunidades y la seguridad entre hombres y mujeres un tema de debate obsoleto? Parece que no para el sector del transporte ferroviario de mercancías, dominado por los hombres. La Comunidad de Empresas Ferroviarias y de Infraestructuras Europeas (CER) y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (FET) están dispuestas a cambiar la situación.

Con el acuerdo autónomo Women in Rail quieren fomentar el empleo femenino en el sector ferroviario y crear un entorno seguro para ellas, alejado del acoso y con igualdad de oportunidades para el desarrollo profesional. El acuerdo está en vigor desde el viernes 5 de noviembre. Las empresas tendrán 12 meses para establecer una política de género y diversidad y 24 meses para aplicarla.

Largo proceso hasta el acuerdo

CER y EFT pasaron por siete rondas de negociaciones hasta llegar a la primera fase del acuerdo. En junio, las dos partes acordaron proceder a la adopción del acuerdo a nivel verbal. Su adopción oficial por la CER a finales de septiembre y el voto positivo de la FEP el 27 de octubre lo hicieron oficialmente válido.

A la ceremonia de firma del acuerdo asistieron Joost Korte, Director General de la Dirección General de Empleo, Asuntos Sociales e Inclusión, y Charlotte Norlund-Matthiessen, del gabinete de la Comisaria Adina Valean. Ambas acogieron con satisfacción el acuerdo y subrayaron que se trata de un avance significativo, especialmente porque se ha logrado durante el Año Europeo del Ferrocarril.

A continuación puede ver un vídeo producido por CER y EFT sobre el acuerdo.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com