El Tren de Noé recoge contenedores en Luxemburgo
El Tren de Noé, la «mayor obra de arte móvil» que partió de Katowice en diciembre del año pasado, acaba de recoger otros dos contenedores en Luxemburgo. El tren se detuvo en la capital el 10 de julio, donde las unidades recién pintadas se añadieron al tren de la conciencia.
El tren consta ahora de catorce contenedores artísticamente elaborados, que rodarán por Europa hasta octubre. Después, uno de los contenedores del tren se enviará a Chile, donde se celebrará la cumbre climática COP25. El tren ha hecho entonces un viaje de un año; cuando salió de Katowice, la ciudad polaca fue escenario de esta misma cumbre climática en 2018.
Luxemburgo
La incorporación al Tren de Noé se presentó en presencia de personalidades políticas y representantes de la alianza Rail Freight Forward. François Bausch, Ministro de Movilidad y Obras Públicas, subrayó la voluntad política del Gobierno luxemburgués de situar la logística en el centro de la política de diversificación económica de Luxemburgo, apoyar la inversión en centros logísticos nacionales e invertir en infraestructuras eficientes e innovadoras.
Rail Freight Forward trabaja para movilizar a las empresas ferroviarias para que ofrezcan servicios atractivos y competitivos, a los gestores de infraestructuras para que garanticen la facilidad de viajar por Europa en tren y a las instituciones nacionales para que garanticen la igualdad de condiciones entre los distintos modos de transporte. Así lo explicó Marc Wengler, Director General de CFL, miembro de la alianza.
Transporte de mercancías por ferrocarril
Noah’s Train es una iniciativa lanzada por varias empresas ferroviarias europeas para fomentar el transporte de mercancías por ferrocarril. Reunidas en la coalición Rail Freight Forward, defienden un objetivo común: reducir el impacto medioambiental del transporte de mercancías en Europa.
Fundada tras la COP24 de Katowice, la coalición Rail Freight Forward cuenta actualmente con 18 miembros. Su objetivo es sensibilizar sobre la transición hacia modos de transporte de mercancías más respetuosos con el medio ambiente. En términos más concretos, quieren duplicar la cuota del transporte ferroviario de mercancías en Europa del 18% al 30% en 2030.
El viaje del Tren de Noé comenzó en Katowice (Polonia) y luego se dirigió a Viena, Berlín, París, Bruselas y Roma. Recientemente hizo una parada en Múnich, el 4 de junio, para estar presente en la feria de logística del transporte.