Confirmado un fondo de 30 600 millones de euros para el transporte europeo
La Comisión Europea ha dado a conocer el proyecto de presupuesto del Mecanismo «Conectar Europa» (MCE) para el período 2021-2027. Ha confirmado un presupuesto del Mecanismo «Conectar Europa – Transporte» de 30 600 millones de euros, con la promesa de seguir apoyando la mejora de la interoperabilidad y los proyectos de cruce de fronteras.
El MCE es un importante instrumento de financiación de proyectos ferroviarios como los corredores de la RTE-T y el despliegue del sistema europeo de seguridad ERTMS. A principios de mayo de este año se anunció un presupuesto preliminar para el fondo. Ahora se ha confirmado la asignación de fondos.
Asignación
En el nuevo período de financiación, 14.500 millones de euros, es decir, el sesenta por ciento del presupuesto del MCE, se destinarán a apoyar la creación de «redes eficientes e interconectadas» mediante la continuación de las actuaciones en la red principal (que representa el 85%) y, en menor medida (que representa el 15%), en la red global.
El cuarenta por ciento restante, que asciende a 9.600 millones de euros, se destinará a proyectos de «movilidad inteligente, sostenible, inclusiva, segura y protegida», incluida la digitalización y los sistemas europeos de gestión del tráfico, así como a acciones de apoyo a los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril. Además, el presupuesto incluye por primera vez una asignación especial de 6.500 millones de euros del presupuesto de seguridad y defensa para el apoyo a la Movilidad Militar.
Insuficiente para el ERTMS
«La propuesta es esencial para seguir aplicando con éxito el Reglamento RTE-T», comentó Libor Lochman, Director Ejecutivo del CER. El CER había pedido que se siguiera invirtiendo en la red ferroviaria existente y que se construyeran nuevas infraestructuras en la Red Transeuropea de Transporte centrándose en proyectos de valor añadido europeo y puntos de conexión multimodales.
«Sin embargo, a pesar del presupuesto reforzado para las tecnologías inteligentes, la propuesta no prevé una financiación de la UE suficientemente sólida para el despliegue del ERTMS durante el período 2021-2027. Una aceleración de las inversiones en tecnología interoperable que permita el Espacio Ferroviario Europeo Único es crucial para seguir siendo competitivos en el mercado de la movilidad», añadió.
Combinación de fondos
Con el nuevo programa MCE será posible combinar las subvenciones de la UE con otros instrumentos financieros, como el Fondo InvestEU, lo que permitirá disponer de fuentes adicionales de financiación para proyectos de transporte. El diputado Wim van de Camp explicó antes que el presupuesto como tal era un avance positivo para el sector del transporte. «Hay otros instrumentos de financiación, como el Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas (FEIE). Los gobiernos nacionales también contribuirán. Por tanto, pueden realizarse inversiones de sesenta a noventa mil millones de euros», señaló.
Dentro del actual marco financiero plurianual (MFP 2014-2020), el programa MCE cuenta con un presupuesto de subvenciones de 23.200 millones de euros para el sector del transporte en su conjunto. De esta cantidad, 11 300 millones de euros están reservados para proyectos en los Estados miembros que pueden acogerse al Fondo de Cohesión. Desde 2014, se han apoyado 639 proyectos con unos 22 100 millones de euros de financiación. El presupuesto del MFP posterior a 2020 no es definitivo y se formalizará en los próximos dos años.
