La Primera Ministra británica, Theresa May, se compromete a apoyar el transporte ferroviario de mercancías

«Sin embargo, los vagones continentales y los remolques de camiones sobre trenes no tienen cabida en la histórica red ferroviaria británica porque su gálibo de carga es demasiado pequeño», añadió. «Por tanto, ¿considerará el Primer Ministro la posibilidad de dar un apoyo positivo al plan de rutas de mercancías GB, que proporcionará una línea de mercancías de gran ancho de vía que unirá todas las naciones y regiones de Gran Bretaña tanto entre sí como con Europa y Asia? Supondría eliminar de las carreteras británicas cinco millones de viajes de camión al año».

Mientras mercados tradicionales como el carbón y el acero siguen en declive, la estrategia destaca también los problemas medioambientales y las asociaciones clave entre operadores británicos y europeos. Añade que los avances en señalización digital, como el ERTMS, pueden desbloquear las actuales limitaciones de capacidad y permitir el crecimiento futuro del mercado del transporte de mercancías por ferrocarril.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Simon Weedy

Fuente: RailFreight.com