DB Cargo aumenta la protección acústica de los residentes

El operador nacional alemán Deutsche Bahn y su filial de transporte de mercancías DB Cargo empezarán a probar este año tecnologías de protección acústica para dispositivos móviles y fijos. Es el último paso en una campaña concertada para reducir la contaminación acústica de quienes viven y trabajan cerca de las líneas ferroviarias.

A finales de 2017, alrededor de 40.000 vagones de carga de DB Cargo circulaban «silenciosamente» por Alemania, tras las obras para adaptarlos con tecnología de reducción de ruido. Solo el año pasado se adaptaron unos 7.000 vagones en los talleres de la empresa. Esto significa que aproximadamente dos tercios de toda la flota operan ahora a niveles considerados aceptables por el Estado.

Protección contra el ruido

Andreas Gehlhaar, responsable de medio ambiente y protección acústica de DB Cargo, afirma: «La protección contra el ruido forma parte de nuestro ADN. Porque un transporte de mercancías silencioso por ferrocarril es un requisito previo para pasar de la carretera al ferrocarril ecológico. Esto ahorra CO2 nocivo y es una contribución a la protección del clima. «

Entre 2014 y finales de 2020, DB Cargo gastará más de 200 millones de euros en el reequipamiento de vagones de mercancías. En 2017, también se promovió la protección acústica voluntaria en las rutas existentes, y se invirtieron más de 100 millones de euros en la construcción de muros de protección y ventanas aislantes del ruido.

Residentes

El programa de reducción del ruido respaldado por el Gobierno ha aplicado medidas en los últimos meses para proteger a los residentes locales a lo largo de unos 100 kilómetros de líneas. Con ello, ya son 1.700 los kilómetros de líneas equipadas con protección acústica en Alemania. Este año se examinará la eficacia acústica de las barreras a nivel de vía y otros componentes de reducción del ruido en dos tramos de las rutas Berlín-Frankfurt y Munich-Regensburg.

Roland Bosch, Director General de DB Cargo, ha declarado: «Estamos avanzando a pasos agigantados en el cumplimiento de nuestros objetivos de reducción del ruido en el transporte ferroviario de mercancías. Para 2018 hemos fabricado otros casi 11.000 vagones para su conversión».

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Simon Weedy

Fuente: RailFreight.com