La Comisión Europea aprueba una ayuda estatal francesa para terminales combinados
La Comisión Europea (CE) ha aprobado una ayuda estatal francesa de 9,3 millones de euros para apoyar el desarrollo en curso de dos terminales multimodales de mercancías. Una de ellas se encuentra en el puerto de Calais, cerca del Canal de la Mancha, y la otra en el puerto mediterráneo de Sète.
Calais y Sète recibirán una ayuda financiera de 6,3 millones de euros y 3 millones de euros, respectivamente. Los beneficiarios son CargoBeamer Terminal Calais, empresa especializada en el transporte de semirremolques no transportables, y Sète Terminal Société Investissement, empresa del grupo SNCF especializada en el transporte ferroviario de pasajeros y mercancías, explicó la CE.
La ayuda se concede de conformidad con el artículo 93 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, que autoriza a los Estados miembros a adoptar medidas de ayuda para hacer frente a las necesidades de coordinación de los transportes. La Comisión considera que la ayuda es necesaria para fomentar el desarrollo del transporte ferroviario de mercancías y la transferencia modal y que tiene un efecto incentivador, ya que, sin la ayuda pública, los beneficiarios no realizarían las inversiones en cuestión.
CargoBeamer y VIIA
CargoBeamer inauguró su terminal de Calais en el verano de 2021 poniendo en marcha cuatro viajes semanales de ida y vuelta entre el puerto del Canal de la Mancha y Perpiñán, en la frontera franco-española. La compañía indicó en su momento que la terminal tenía capacidad para gestionar hasta seis viajes de ida y vuelta en tren al día, al tiempo que señaló que el desarrollo posterior vería esto ampliado a 12 viajes de ida y vuelta al día.
VIIA, filial de autopistas del ferrocarril de Rail Logistics Europe (RLE), que agrupa todas las actividades de transporte ferroviario de mercancías y logística de SNCF, ganó un concurso en febrero de 2022 para explotar la nueva terminal multimodal del puerto de Sète antes de su apertura prevista a principios del año pasado. La inversión total en la construcción de la terminal de Sète se estima en 20 millones de euros. El ente público regional de Occitanie y el puerto, del que es propietario, aportan casi 8,7 millones de euros, mientras que VIIA pone 8 millones.
En noviembre de 2023, VIIA, el operador de transbordadores y proveedor logístico danés DFDS y los puertos de Sète y Calais firmaron un Memorando de Entendimiento para conectar el Mediterráneo con el norte de Europa. El acuerdo de cooperación operativa tiene por objeto mejorar el flujo y la fiabilidad del comercio entre Turquía, la UE y el Reino Unido utilizando los modos de transporte por ferry y ferrocarril. Abarca el transporte de mercancías en los servicios de transbordador de DFDS desde los puertos turcos de Yalova e Izmir a Sète; una conexión ferroviaria entre Sète y Calais, operada por VIIA; y un servicio de transbordador desde Calais al puerto de Tilbury, en el Reino Unido, operado por DFDS.
