La terminal húngara de Trieste, un paso más cerca de su realización
La Autoridad Portuaria del Adriático Oriental, que gestiona el puerto de Trieste, ha sacado a concurso las obras necesarias para recalificar la terminal del puerto que gestionará el gobierno húngaro. La inversión estimada para este contrato gira en torno a los 45 millones de euros.
La idea de la nueva instalación, que se llamará Adria Port, surgió el pasado mes de octubre para proporcionar a Hungría, país sin litoral, una salida al mar Adriático. Entre las actuaciones que engloba la licitación figuran el muelle parcial de la terminal de Noghere, el dragado de la vía navegable y la creación de una conexión con la red principal de carreteras. Quienes deseen participar en la licitación pueden hacerlo hasta el 2 de octubre de 2023. Quien gane el contrato estará vinculado a su oferta durante un periodo de seis meses.
El ferrocarril en el centro de la terminal de Adria Port
La terminal tendrá una superficie de 34 hectáreas y estará dotada de nuevos muelles de 650 metros y funcionará como plataforma de importación y exportación para Hungría. Se construirá en la zona donde estaba la refinería de Aquila, cerrada en los años ochenta. Se prevé que las obras duren unos dos años. El coste total del proyecto debería rondar los 200 millones de euros, 45 de los cuales serán financiados por el Plan Italiano de Recuperación y Resiliencia.
El ferrocarril será el protagonista de la nueva terminal. Ya hay entre seis y ocho trenes diarios entre Trieste y Budapest. Es probable que este número aumente una vez terminada la terminal. La estación de Aquilinia también está siendo sometida a obras de mantenimiento. La estación pronto estará equipada con cuatro vías aptas para trenes de 750 metros de longitud, que podrán transportar contenedores de 40 pies, así como megatrailers.
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