China impulsa la ruta CKU con dos nuevos servicios intermodales

El 4 de julio se inauguraron dos nuevos servicios intermodales China-Kirguistán-Uzbekistán (CKU). Uno parte de la ciudad de Langfang, cerca de Pekín, y el otro de la ciudad de Guangzhou. Estos dos servicios tienen el potencial de conectar Asia Central con dos zonas económicas chinas: el área de Pekín y la Gran Bahía de Guangdong-Hongkong-Macao.

Ambas rutas atravesarán Kirguistán y llegarán finalmente a Tashkent, en Uzbekistán, pero utilizan combinaciones modales diferentes. En la ruta que parte de Pekín, el tren llegará primero a la zona de Kashgar, en Xinjiang. Desde allí, la carga se cargará en camiones y entrará en Kirguistán por el paso fronterizo de Irkeshtam. Una vez que los camiones lleguen a Osh, en Kirguistán, se volverán a cargar en trenes y se enviarán al destino final, Tashkent. Se calcula que esta ruta entregará la mercancía en 12 días, cubriendo una distancia de 6.000 kilómetros.

La ruta que parte de Guangzhou sólo tiene un cambio modal. El tren transportará la mercancía hasta el mismo paso fronterizo de Xinjiang, Irkeshtam, y desde allí la carga continuará el resto del viaje únicamente en camiones. Esta ruta durará unos 16 días. Estas dos nuevas rutas sirven de alternativa al tan esperado ferrocarril CKU, opción alternativa que ya se puso en marcha el año pasado.

El corredor CKU en marcha

Ya en julio del año pasado se probó la ruta intermodal ferrocarril-carretera CKU. En noviembre, se puso en marcha un nuevo servicio ferrocarril-carretera CKU desde Xinjiang (China) hasta Namangan (Uzbekistán). En noviembre, parte del servicio intermodal CKU funcionaba con un horario fijo, lo que garantizaba la entrega de las mercancías según un calendario previsto. Sin embargo, este horario fijo sólo se aplicaba al tramo del servicio ferroviario, concretamente a la parte anterior a la entrada de la carga en Kirguistán desde China. No obstante, el corredor está ahora en marcha, con un volumen de mercancías que crece a medida que se desarrollan más servicios.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Chengfan Zhao

Fuente: RailFreight.com