Italia planea un nuevo centro para impulsar la intermodalidad en el corredor Rin-Alpes
La terminal ferroviaria de Alessandria Smistamento, a 83 kilómetros al norte de Génova, en el noreste de Italia, se mejorará para convertirse en un centro intermodal clave en el corredor RTE-T Rin-Alpes. Entre las mejoras previstas figura la capacidad de la estación para recibir trenes de 750 metros, con el fin de impulsar la intermodalidad entre Italia y Francia.
La terminal de Alessandria Smistamento está estratégicamente situada porque puede funcionar como puerto seco para los volúmenes que llegan al puerto de Génova. De hecho, se espera que los volúmenes del puerto ligur aumenten con la apertura de la línea de alta velocidad Génova-Tortona (conocida como Terzo Valico en italiano). La nueva línea también estará conectada con Alessandria y, por tanto, con el hub, lo que puede aportar capacidad adicional en la ruta.
La inversión total para este proyecto será de 75 millones de euros, según ha subrayado el Ministerio de Transportes italiano. 7,5 millones de euros procederán de la Ley de Presupuestos italianos de 2018, y otros 15 millones del llamado «Proyecto Compartido», puesto en marcha en 2016 para desarrollar la zona del Piamonte atravesada por el Terzo Valico.
Un plan en dos fases para hacer de Alessandria Smistamento un centro intermodal
El plan de remodelación de la terminal de Alessandria Smistamento fue presentado por Calogero Mauceri, Comisario Especial para el proyecto Terzo Valico, en junio de 2022. Por tanto, el nuevo nudo intermodal debería estar listo para la apertura del Terzo Valico, prevista para principios de 2025. A principios de esta semana se firmó un Memorando de Entendimiento para iniciar oficialmente el proyecto. La imagen inferior muestra la zona, resaltada en blanco y negro, donde se ubicará el nuevo centro intermodal en la terminal de Alessandria Smistamento.
El MdE consta de dos fases. Durante la primera, que concluirá en diciembre de 2023, el gestor italiano de infraestructuras Rete Ferroviaria Italiana trabajará en los estudios de viabilidad. A lo largo de este proceso se tendrán en cuenta factores económicos y técnicos y, al final de la fase, se facilitará un plan con datos concretos sobre las obras y su coste. La segunda fase consistirá en la preparación de un plan director para la realización del nuevo centro intermodal.
Como ha mencionado Puertos de Génova, el hub servirá principalmente a los puertos de Génova y Savona. Alessandria será también un importante nudo conectado con el ferrocarril Turín-Lyon, que debería estar abierto en 2032. La potenciación de la zona de Alessandria Smistamento es, por tanto, un paso bastante importante en el desarrollo tanto del Corredor Rin-Alpes como del Corredor Mediterráneo.
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