TX Logistics presenta el nuevo sistema NiKRASA 3.0
TX Logistics, filial de Mercitalia Group, presentó la nueva versión de NiKRASA en Innotrans Berlín. NiKRASA es un sistema de carga vertical para el transporte ferroviario combinado. La nueva versión incorpora una serie de características innovadoras. Por ejemplo, permite la carga de semirremolques no grúa, no requiere rampa terminal, es apilable y optimiza el transporte de megatrailers.
El NiKRASA 3.0 se concibió tras «un estrecho intercambio tanto con los fabricantes de trenes como con los desarrolladores de vagones», como mencionó TX Logistics. El sistema se ha desarrollado en colaboración con WECON, un fabricante alemán de remolques, y pronto se lanzará al mercado europeo.
NiKRASA 3.0 explicado
«Una característica clave de NiKRASA 3.0 es la eliminación de la rampa terminal, que en versiones anteriores era necesaria además de la cuna elevadora para la manipulación. Ahora ambos componentes están fusionados en una sola plataforma base», añade la empresa. La nueva versión, por tanto, permite manipular la cuna elevadora en cualquier posición de la terminal, sin necesidad de preparación previa.
Además, la nueva versión NiKRASA incorpora soportes que quintuplican la capacidad apilable sin necesidad de utilizar medios auxiliares adicionales. Esta novedad, según TX Logistics, será beneficiosa tanto para las terminales como para el transporte combinado en general. La capacidad también aumenta gracias a la compatibilidad de NiKRASA con los megatrailers. Al alcanzar los 100 metros cúbicos, los megatrailers ofrecen un 25% más de espacio de capacidad en comparación con los remolques normales.
Los remolques transportados con el sistema NiKRASA cumplen todos los requisitos estándar para circular por todas las rutas europeas, ya que no supone un aumento de altura. «NiKRASA permite la manipulación de semirremolques no transportables sin cambiar las normas existentes en las terminales, en el vagón y en el carril», dijo TX Logistics.
La solución más ligera disponible, compatible con aún más vagones
El nuevo sistema NiKRASA es también la solución de este tipo más ligera del mercado. Según AS TX Logistics, de hecho, la tara del sistema es inferior a tres toneladas. Según la empresa, otra de las novedades del NiKRASA 3.0 es que «se pueden cargar silos y remolques con caja fija, megatrailers, así como remolques sin estructura y chasis de contenedores, incluso con contenedores».
Esta nueva versión también es compatible con los vagones de bolsillo que fabrican más empresas. Los vagones de bolsillo son vagones de carga diseñados específicamente para el transporte de semirremolques de camión, habituales en el transporte combinado. «Por ejemplo, la nueva generación puede cargarse en los T3000, T5 (de bolsillo simple) y en los vagones de segunda generación de la empresa Kolowag», señala el comunicado de prensa. Se están realizando más pruebas de compatibilidad con el T4000 y con los productos fabricados por Greenbrier y Talleres Alegría.
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