Felixstowe es un puerto, tres terminales y ahora 5G
Felixstowe, en la costa este de Gran Bretaña, es el puerto intermodal más activo del país y nunca hay un momento aburrido. Pero la última novedad no es una nueva pila de contenedores en el muelle, sino la implantación de una nueva red de comunicaciones 5G, disponible en todo el complejo del estuario.
Si hay una respuesta a la congestión de la cadena de suministro, es la velocidad. Por lo tanto, solo puede ser un alivio para los operadores y los clientes que las comunicaciones se aceleren en Felixstowe. La introducción de un nuevo sistema 5G, en armonía con una iniciativa digital del gobierno británico, significa que la manipulación y el rendimiento serán más rápidos en el puerto, lo que ayudará a hacer posible la ambición largamente acariciada de aumentar la elevación de carga ferroviaria desde el muelle.
Demostración de las capacidades 5G
El puerto de Felixstowe, junto con los miembros del consorcio, Three UK, Blue Mesh Solutions y la Universidad de Cambridge, obtuvo una subvención en el marco del programa de bancos de pruebas y ensayos 5G del Departamento de Digital, Cultura, Medios de Comunicación y Deporte (DCMS) del Gobierno británico. El proyecto pretende probar las capacidades 5G en un entorno portuario de gran actividad.
Lo que esto significa para clientes y operadores es un entorno de mantenimiento predictivo mejorado. En otras palabras, corregir las cosas antes de que vayan mal, especialmente en el caso de la crítica flota de grúas de muelle. Esta mayor fiabilidad será cada vez más vital, dados los objetivos gubernamentales de crecimiento económico. La importancia también de las sanciones a Rusia y la interrupción del tráfico de la Ruta de la Seda supondrán sin duda una carga para las rutas marítimas del Reino Unido. Para un país dependiente del comercio exterior, la presión adicional sobre los puertos es siempre motivo de preocupación.
Grandes inversiones
A pesar de los problemas en la cadena de suministro, el tráfico intermodal no deja de crecer. Esto ha sometido a las terminales de contenedores a una presión cada vez mayor, y a ninguna más que a Felixstowe. Este avance tecnológico del puerto ha tenido un coste. Se ha realizado una enorme inversión de 200 millones de libras (222 millones de euros) en el mantenimiento predictivo de las grúas de muelle y en la provisión de comunicaciones remotas para partes distantes del complejo, sin olvidar las tres terminales ferroviarias que constituyen los once kilómetros de vías dentro del complejo portuario.
«El 5G tiene un enorme potencial para revolucionar una amplia gama de industrias del Reino Unido y 5G Ports es solo uno de los bancos de pruebas que el Gobierno está financiando para ayudar a conseguirlo», ha declarado la ministra de Infraestructuras Digitales del Gobierno británico, Julia López. «Es increíble ver que nuestra inversión en tecnología 5G innovadora está empoderando al puerto de contenedores más grande y concurrido de Gran Bretaña para explorar nuevas formas de impulsar la eficiencia, mejorar la seguridad y apoyar el estado post-Brexit del Reino Unido como una nación comercial global.»
Capacidad adicional
Gran Bretaña siempre ha dependido del comercio marítimo. Si se produce un aumento del tráfico, el Reino Unido tiene capacidad portuaria adicional. Sin embargo, la ubicación estratégica de Felixstowe en la costa sureste del Reino Unido siempre la favorecerá para la comunicación con todos los principales puertos del noroeste de Europa continental.
Puede que pase mucho tiempo antes de que el tráfico ruso amarre en los muelles de Felixstowe, o de cualquier otro puerto británico. La pérdida de tráfico a corto plazo puede compensarse con nuevas rutas, necesarias por el aumento de la tensión internacional. Si eso significa más trabajo para Felixstowe, entonces esa inversión en tecnología 5G eficiente será dinero bien gastado.
