El transporte combinado registra un crecimiento récord
Durante el segundo trimestre de 2021, el sector europeo del transporte combinado registró un crecimiento del +23,43%. El porcentaje de crecimiento se compara con el mismo periodo del año pasado, cuando se produjeron los primeros cierres y restricciones relacionados con la pandemia.
Los elevados precios del petróleo parecen haber contribuido a conservar la base de clientes del sector adquirida durante la pandemia. Sin embargo, el transporte combinado se encuentra en una trayectoria ascendente en general: para el primer trimestre de 2021, registró un crecimiento del tráfico del 3,17%, mientras que para el conjunto de 2020, el sector logró un aumento del 6,77% en comparación con años anteriores.
El ferrocarril intermodal intercontinental marca la diferencia
El transporte intermodal es parte integrante del sector del transporte combinado. Cuanto más crece el transporte intermodal, más impulsa el transporte combinado. El transporte regional es esencial; sin embargo, el transporte intercontinental de mercancías puede marcar la diferencia en el sector.
Por ejemplo, el ferrocarril intermodal intercontinental entre Europa y China creció un 31% durante 2020. Este crecimiento está trayendo inversiones y nuevas terminales intermodales en Europa, impulsando el transporte combinado y dejando una huella a largo plazo que es visible ahora y seguirá siéndolo en los próximos meses.
Paquete Fit for 55 positivo
Como subrayó la Unión Internacional de Transporte Combinado Ferrocarril-Carretera (UIRR), sigue siendo crucial que Europa cree el entorno normativo óptimo para que el transporte combinado crezca más. El paquete «Fit for 55» es un paso valiente en esta dirección, y el transporte combinado ya ofrece una solución probada de acuerdo con sus necesidades.
«Los agentes del mercado ya informan de reducciones de emisiones de CO2 del 65-70% conseguidas al cambiar las cadenas de transporte puramente por carretera por el transporte combinado. Al complementar el transporte ferroviario de mercancías eléctrico y el transbordo intermodal eléctrico con camiones eléctricos en los tramos de carretera de primera y última milla, el transporte combinado con cero emisiones de carbono puede convertirse en la rutina diaria dentro de una década», afirmó la UIRR.
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