El Día de la Tierra pide más intermodalidad en todo el mundo
Hoy, jueves 22 de abril, es el Día de la Tierra y también el inicio de la Cumbre de Líderes Mundiales sobre el Clima. No hay mejor día para destacar las ventajas del transporte intermodal de mercancías. Esto es exactamente lo que han hecho la Asociación Intermodal de Norteamérica (IANA) y la Unión Internacional de Transporte Combinado Ferrocarril-Carretera (UIRR).
Desde una perspectiva climática, el sistema intermodal ofrece importantes beneficios en diversas dimensiones: reduce la congestión, ahorra dinero tanto a los gobiernos como a los cargadores, proporciona una mayor capacidad de transporte y, al mismo tiempo, beneficia al medio ambiente al reducir el consumo de combustibles fósiles y las emisiones de CO2.
Mercados estadounidense y europeo
En Norteamérica, los trenes intermodales de alta capacidad y eficiencia transportan mercancías entre ciudades, desplazando millones de camiones de las autopistas de largo recorrido. Después, los camiones aportan la capacidad flexible para los últimos kilómetros que permite extender la opción intermodal a los cargadores de todos los lugares.
El sector europeo del transporte combinado explota una extensa red de conexiones intermodales que permiten la entrega interior de contenedores desde puertos de gran calado y la expedición de cargas diversas en las relaciones continentales. La tracción ferroviaria eléctrica y una eficiencia energética superior son cruciales para lograr la bajísima huella de carbono de los servicios de transporte intermodal.
Adopción de planes maestros nacionales de transporte de mercancías
IANA y UIIR apoyan a los gobiernos en la adopción de planes maestros nacionales de transporte de mercancías, que identifiquen al transporte intermodal -basándose en sus múltiples beneficios- para que desempeñe un papel acelerado en la consecución de los objetivos de descarbonización compartidos en el mundo actual.
«De cara al futuro, las ventajas del transporte intermodal de mercancías seguirán haciéndose realidad», afirmó Joni Casey, presidenta y consejera delegada de IANA. «Entre ellos se incluyen la reducción de la congestión de las autopistas, el mantenimiento de las autopistas, la congestión de los puertos, el consumo de combustibles fósiles y las emisiones de CO2, al tiempo que se produce una mayor eficiencia, un ahorro de costes y se proporciona una capacidad adicional de transporte de mercancías».
«El transporte intermodal de mercancías ha venido aportando soluciones eficaces a los diversos retos planteados durante el último medio siglo», señaló Ralf-Charley Schultze, Presidente de UIRR. «Nuestra capacidad para insertar eficazmente modos de transporte sostenibles en las cadenas de transporte exclusivamente por carretera seguirá produciendo resultados positivos para la humanidad en términos de baja huella de carbono, eficiencia energética, seguridad y protección, productividad laboral e impacto de la contaminación.»