RCG sigue añadiendo viajes a su red
La gran demanda de servicios ha llevado a Rail Cargo Group a añadir otro itinerario semanal en su ruta TransFER Linz-Wels-Duisburg. A partir del 5 de abril, el servicio contará con cuatro viajes de ida y vuelta entre las tres localidades cada semana. El servicio entre Austria y Alemania ofrece envíos FCL (Full Container Load) y FTL (Full Truck Load) a la vez que proporciona acceso a otros hubs del norte y sureste de Europa.
Otra característica central de esta ruta es su respeto por el medio ambiente. Según Rail Cargo Group, «en Austria, todos nuestros trenes de mercancías ya funcionan con electricidad procedente de fuentes de energía renovables desde el verano de 2018. A partir del 01/01/2021, todos los servicios TransFER de la red, así como todos los demás productos en Alemania donde Rail Cargo Group proporciona tracción, ahora funcionan exclusivamente con electricidad verde».
Interconectividad
La ruta Linz-Wels-Duisburg constituye un servicio crítico en la red intermodal TransFER de RCG que conecta importantes centros económicos. Aparte de su importancia para unir Austria con uno de los mayores centros neurálgicos de Europa, Duisburgo, también ofrece posibilidades para otras conexiones.
Desde Linz, la carga puede viajar a Viena y después a Budapest. Desde allí, RCG tiene acceso al sudeste de Europa y a los Balcanes, con enlaces ferroviarios que se extienden incluso hasta el puerto griego del Pireo. Además, desde Duisburgo, la ruta abre conexiones con los puertos del noroeste de Europa, como el puerto de Rotterdam (desde Maasvlakte I y II hasta la RSC Terminal Rotterdam), y los puertos de Amberes y Zeebrugge.
Linz se convierte en una encrucijada
Esta última incorporación de trayectos de ida y vuelta en la red TransFER no es la única de RCG. La semana pasada, la compañía con sede en Austria anunció el enriquecimiento de la ruta Trieste-Linz-Viena-Trieste con una ida y vuelta semanal adicional. El puerto de Trieste es un socio vital de ÖBB desde hace casi veintisiete años, que presta un servicio suficiente a Italia, Austria y el interior de Europa. Además de un actor crucial del transporte europeo, Trieste también funciona como puerta de entrada para la Ruta Marítima de la Seda.
Linz es el componente principal de ambas rutas y parece funcionar como enlace que conecta el norte, el centro, el sur y el sureste de Europa. Aparte de eso, parece una encrucijada que facilita el transporte de mercancías desde y hacia distintos puertos marítimos.
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