Remolques sin grúa para la línea Tilburg-Rzepin

Ya está disponible una técnica para transportar remolques no grúa por ferrocarril en el servicio ferroviario entre Tilburg (Países Bajos) y Rzepin (oeste de Polonia).

La colaboración entre GVT, VTG y Vega ha dado lugar a un nuevo concepto en los Países Bajos. El remolque es colocado en el tren por el propio camión, que rueda fuera del tren a continuación. A diferencia de otros sistemas, en los que el remolque se eleva mediante un sistema específico. Tras la llegada del tren al destino, el último kilómetro puede realizarse por carretera. Pero para el trayecto largo, el camión está fuera de la carretera. Y esto es una ganancia para el sector del transporte de mercancías por ferrocarril.

Camión descargando un remolque

Flexibilidad

Así se es mucho más flexible, afirma Roland Verbraak, director general de GVT. GVT tiene previsto establecer el servicio para salidas diarias en ambas direcciones. Actualmente se realizan pruebas, y la semana que viene está prevista la primera operación. El servicio ferroviario Tilburg-Rzepin es una conexión existente y una línea importante para el tráfico ferroviario de mercancías entre los Países Bajos y Polonia.

Por el momento, los remolques no grúa rara vez circulan por la vía, porque las técnicas comparables sólo están disponibles en unos pocos lugares. En Polonia, la tecnología se utiliza en la terminal CLIP de Poznan, y TX Lostiks ha lanzado recientemente el sistema en Hungría. La UE también financia un proyecto a gran escala para una nueva terminal ferrocarril-carretera en Calais, donde los remolques no transportables por grúa podrán subirse al ferrocarril.

Cumbre del Transporte Ferroviario de Mercancías en Polonia

Roland Verbraak, de GVT, intervendrá este año en la Cumbre RailFreight de Poznan. Allí hablará de los retos y oportunidades de la conexión ferroviaria de mercancías entre Tilburg y Rzepin, en Polonia.

Puede inscribirse en este evento aquí o consultar el programa aquí.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Majorie van Leijen

Fuente: RailFreight.com