Mayor frecuencia en la Nueva Ruta de la Seda hacia el puerto de Mukran

Desde finales de marzo, Mukran Port Terminals explota una ruta marítima fija en el marco de la Nueva Ruta de la Seda, en colaboración con DBO Bahnoperator. Se llama Baltic Sea Bridge y, tras diez semanas de funcionamiento, puede considerarse un éxito. Por ello, la frecuencia se aumentará a dos veces por semana.

Con una salida semanal desde Baltijsk (región de Kaliningrado) hacia el puerto de Mukran, se han transportado hasta ahora 2200 contenedores (TEU). «El aumento de la frecuencia de las salidas es un claro indicio del rendimiento de la ruta. También demuestra que el puerto de Mukran, con sus bien desarrolladas conexiones con el interior, es un importante centro estratégico para el tráfico de contenedores en la región del Mar Báltico en el marco de la Nueva Ruta de la Seda. Ahora estamos cosechando los beneficios de los esfuerzos y las inversiones específicas en infraestructura y tecnología de manipulación que ha hecho necesario el proceso de transformación hacia un moderno puerto multifuncional en los últimos años», afirma satisfecho Harm Sievers, Director General de Mukran Port Terminals.

Más rápido y más a menudo

Baltic Sea Bridge y DBO Bahnoperator GmbH, responsables de la utilización de la capacidad en la ruta de la Ruta de la Seda, han decidido conjuntamente dar este paso tras evaluar las primeras semanas de funcionamiento. Marcel Stein, Director General de DBO Bahnoperator, comentó: «Contemplamos con orgullo la evolución de las últimas semanas y ahora la tenemos en cuenta aumentando la frecuencia semanal. Gracias a unos socios fuertes, hemos implantado aquí una nueva y potente ruta y hemos podido optimizar aún más nuestra red en términos de tiempo de tránsito y costes, sobre todo en Escandinavia y Alemania».

Sin embargo, el volumen de contenedores no sólo hace necesaria una mayor frecuencia de salidas, sino también un buque más rápido y económico. A partir de ahora, esta función la desempeñará el propio buque de la naviera, el MS Constance, con capacidad para 3.000 TDW.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Majorie van Leijen

Fuente: RailFreight.com