Los Estados caucásicos son un centro de tránsito para las mercancías procedentes de Asia Central

Para Kazajstán, los Estados caucásicos ya se han convertido en una región importante en términos de transporte. Explota las instalaciones portuarias marítimas de Georgia, integra la región en sus soluciones logísticas multimodales, como el Corredor Medio, o utiliza las arterias de transporte locales, incluido el ferrocarril Bakú – Tiflis – Kars, para exportar su carga a terceros países. Ahora, los otros países de Asia Central, Uzbekistán y Kirguistán, se centran más en la región del Cáucaso.

La situación geográfica de los países centroasiáticos sin litoral les obliga a establecer nuevas soluciones logísticas para transportar sus productos de exportación. En este sentido, Kazajstán ya ha realizado importantes progresos. Dispone de una amplia red de trenes de contenedores a China, a Europa vía Rusia o a través del Corredor Medio que atraviesa la región del Cáucaso. Este último recibió un nuevo impulso el año pasado con la apertura del tráfico ferroviario de mercancías a través del túnel de Marmaray, en la ciudad turca de Estambul. Ahora les toca a otros países de Asia Central aprovechar las oportunidades de transporte de la Región del Cáucaso.

Metales preciosos de Uzbekistán

Una de las últimas novedades es el nuevo servicio de tren de contenedores puesto en marcha desde Uzbekistán a Turquía. A finales de marzo, el primer envío partió de la estación de Sirghali en Tashkent, la capital de Uzbekistán. Consistía en 90 contenedores de 20 pies cargados con productos de la Planta Minera y Metalúrgica de Almalyk, el mayor productor de metales preciosos de Uzbekistán, especialmente oro y plata. No se ha informado del tipo exacto de carga.

La ruta del nuevo tren pasaba por Turkmenistán, Azerbaiyán y Georgia. Para llevar la carga a su destino final, utilizó el enlace por transbordador Türkmenbaşy – Alat a través del mar Caspio y el ferrocarril Bakú – Tiflis – Kars. Este tren de contenedores fue organizado por O’zbektemiryo’lekspeditsia y O’ztemiryo’lkonteyner, las filiales de los Ferrocarriles de Uzbekistán (Oʻzbekiston Temir Yoʻllari). En el futuro, planean que el servicio sea semanal y poner en marcha conexiones similares con Rusia, la UE, China y otros países asiáticos.

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Tren de mercancías en Kirguistán, fuente: Ferrocarriles de Kirguistán (Kyrgyz Temir Zholy)

Combustible de Kirguistán

Otro ejemplo de progreso en el establecimiento de las conexiones ferroviarias de mercancías desde Asia Central a la región del Cáucaso es Kirguistán. Este país ya ha organizado un servicio ferroviario estable para exportar fuelóleo producido por Kyrgyzneftegaz, la compañía minera local de petróleo y gas, a la ciudad portuaria georgiana de Batumi. A finales de enero de 2020, el tren piloto con 49 vagones cisterna llenos de fuel partió de la estación de Kara-Suu, situada cerca de la frontera con Uzbekistán. Tras 33 horas de viaje, los vagones cisterna llegaron a Batumi.

De camino a Georgia, el tren atravesó Uzbekistán, Turkmenistán y Azerbaiyán. Para atravesar el Mar Caspio, se utilizó el servicio de transbordador Türkmenbaşy – Alat. Posteriormente, los Ferrocarriles Kirguisos (Kyrgyz Temir Zholy), junto con socios de otros países, realizaron varios envíos desde Kara-Suu a Batumi.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Mykola Zasiadko

Fuente: RailFreight.com