Declaración aduanera del Reino Unido en Breslavia (Polonia)
Los clientes que embarcan su carga en el tren de Breslavia (Polonia) con destino al puerto neerlandés de Moerdijk hacen ahora sus declaraciones de aduana para la exportación al Reino Unido antes de subir a bordo. Esto es gracias a la adhesión de la terminal ferroviaria de Wroclaw a Portbase, una plataforma digital que conecta todos los puertos de los Países Bajos.
Así lo explicó Susanne Dirksen, directora comercial de Schavemakers Logistics and Transport. La empresa gestiona la terminal del sur de Polonia y desde hace poco también ofrece un servicio directo de tren entre esta ciudad y el puerto holandés de Moerdijk. Desde este puerto, las conexiones marítimas diarias de corta distancia amplían el enlace de transporte con el Reino Unido.
Notificación previa
El servicio ferroviario transporta sobre todo carga en dirección oeste y es bastante popular. Los dos viajes de ida y vuelta semanales suelen estar completamente cargados y gran parte de esta carga continúa su viaje hacia el Reino Unido. Tras el Brexit, las empresas que transportan mercancías a través de los puertos holandeses al Reino Unido tendrán que ocuparse de los trámites aduaneros. A través de Portbase, estos trámites se automatizan.
«Nos hemos hecho miembros de Portbase para nuestros clientes que transportan al Reino Unido. Las empresas deben notificar previamente los documentos aduaneros en nuestra terminal de Breslavia. Si no lo han hecho, su carga no entrará en la terminal. Con este sistema digital evitamos los largos controles manuales en el puerto de Moerdijk», explica Dirksen.
A tiempo
Además de evitar el caos en el puerto holandés, la automatización de los trámites aduaneros también garantiza la puntualidad del nuevo servicio ferroviario, un importante argumento de venta, según Schavemakers. El tren de mercancías está en marcha desde abril de este año y, desde entonces, no ha sufrido ningún retraso. «Comercializamos el servicio como un viaje de 30 horas, para estar seguros. Pero en realidad, el viaje dura entre 24 y 26 horas de terminal a terminal», afirma Dirksen.
Para nosotros es muy importante ser puntuales. Cuando se realizan los trámites aduaneros para el transporte en el Reino Unido, es posible que las empresas no tengan directamente su documentación en regla. Imaginemos que nos enteramos en la terminal; tendremos que bajar el contenedor del tren. Esto lleva mucho tiempo y retrasa el viaje». Añade que, hasta ahora, las empresas polacas no parecen ser conscientes de las implicaciones del Brexit.
Una historia de éxito
En los Países Bajos, conectarse a Portbase es obligatorio para todas las empresas de transporte que tratan con el Reino Unido. Portbase conecta a todas las partes de las cadenas logísticas de los puertos holandeses. El Port Community System (PCS) proporciona una conexión digital a los puertos inteligentes de los Países Bajos que permite intercambiar datos logísticos con organizaciones y gobiernos.
La conexión ferroviaria entre el puerto de Moerdijk y Breslavia es la primera línea directa entre los nodos. Tras dos años en proyecto, por fin se hizo realidad en abril de este año. «Ha sido una lucha, pero finalmente decidimos arriesgarnos y lanzar el servicio, independientemente de la demanda. Desde que hemos empezado, la respuesta del mercado ha sido estupenda y estamos estudiando un aumento de frecuencias a corto plazo», dijo Dirksen.
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