Gdansk, la opción más barata para la exportación checa
La proximidad geográfica de Polonia y Chequia crea buenas condiciones para la cooperación. Elpuerto de Gdansk intenta ser la opción más accesible y barata para los productos y mercancías de exportación checos. Y PKP Cargo, la mayor empresa polaca de transporte de mercancías por ferrocarril, sigue reforzando su presencia en la vecina Chequia invirtiendo en instalaciones intermodales.
«El buen funcionamiento de la red de carreteras y ferrocarriles del país y las numerosas conexiones intercontinentales propician muy buenas condiciones para reforzar el comercio entre el puerto de Gdansk y Chequia. El transporte de mercancías a través de Gdansk es la opción más barata para Chequia», declaró Sławomir Michalewski, Vicepresidente de Asuntos Financieros de la Autoridad Portuaria de Gdansk, durante una visita de delegados checos en mayo.
Según Michalewski, el puerto de Gdansk puede ofrecer a las empresas checas precios más atractivos que los puertos de Europa Occidental. Actualmente, la mayor parte de la exportación checa se entrega en Hamburgo, conectada con Chequia por trenes de Metrans, filial del puerto de Hamburgo. La otra ventaja de Gdansk son sus enlaces con los países escandinavos y el Reino Unido, así como con Asia.
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Enlaces intermodales del puerto de Gdansk, fuente: DCT Gdansk.
«Chequia tiene un enorme potencial exportador. Gracias al poder adquisitivo, podemos aumentar la capacidad operativa. En los últimos años, el tráfico de mercancías exportadas desde Chequia por mar a países de fuera de la UE ha supuesto aproximadamente el 27% de la exportación total. El menor tiempo de tránsito entre Gdansk y Chequia, así como los precios competitivos en comparación con los puertos de Europa Occidental, nos convierten en un socio comercial idóneo», señaló Michalewski.
Terminal de Paskov
La red ferroviaria de mercancías del puerto de Gdansk incluye más de una docena de conexiones con instalaciones intermodales de toda Polonia. Al mismo tiempo, el puerto polaco dispone de un enlace directo con la ciudad checa de Paskov, situada a 20 kilómetros de la frontera interestatal. Advanced World Transport (AWT), que forma parte de PKP Cargo, está desarrollando una terminal intermodal en Paskov. La instalación se considera clave para reforzar las relaciones comerciales entre Polonia y la República Checa.
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Terminal intermodal de Paskov en Chequia, fuente: Advanced World Transport (AWT).
«En la actualidad, la terminal de Paskov es uno de los centros intermodales más importantes de Europa Central y muy popular entre nuestros clientes. Desde 2007, estamos construyendo la terminal en las zonas industriales de la antigua mina de Paskov. Acabamos de terminar la tercera fase de modernización», ha declarado Maciej Walczyk, Consejero Delegado de AWT.
Etapas del proyecto
Esta fase incluye la construcción de nuevas instalaciones de almacenamiento y dos nuevas vías. En la actualidad, la terminal de Paskov cuenta con una zona de almacenamiento de 70.000 kilómetros cuadrados con capacidad para 4.800 TEU, tres vías de 270 metros de longitud cada una y dos vías de 375 metros.
La cuarta y última fase de la modernización de la terminal comenzará en julio. Se completará en 2020. Tras la fase final, la terminal de Paskov contará con más vías, una superficie de almacenamiento de 150.000 kilómetros cuadrados y con una capacidad de 10.000 TEU. Ahora, la instalación presta servicio a cinco clientes principales: Maersk, MSC, COSCO, EKOL y LKW Walter. «Actualmente, en la dirección norte-sur, los destinos más habituales son los puertos de Koper, Trieste y Gdansk. Los destinos potenciales del transporte intermodal podrían ser los camiones semirremolque procedentes de Escandinavia o los envíos desde el puerto griego del Pireo», resume Michal Kubíček, director de la terminal de Paskov.
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