RailRunner Europe ofrecerá viajes en megatrailer
A partir de abril, RailRunner Europe ofrecerá viajes en tren con megatrailers transportables con grúa en su línea ferroviaria entre Brunswick y Bratislava. Durante los días laborables y en un plazo de 18 horas, los trenes de RailRunner transportarán los remolques en ambas direcciones en el trayecto de aproximadamente 800 kilómetros.
La división europea del operador estadounidense de trenes bloque lanzará inicialmente un stock de 100 megatrailers, dando a las empresas de logística la oportunidad de probar las ventajas del transporte bimodal sin realizar una inversión propia o un alquiler a largo plazo, comentó.
Los remolques
Los megatrailers pueden transportar 29 toneladas de carga. Con un volumen de 101 metros cúbicos, miden 13,62 metros de largo y 3 metros de alto. Están equipados con lonas laterales y resultan especialmente adecuados para el transporte de cargas embaladas, voluminosas e insensibles a la temperatura. Algunos remolques están equipados con lonas XLS reforzadas para realizar pruebas, lo que también permite el transporte seguro y multimodal de neumáticos, big bags, productos agrícolas y/o carga LTL.
Todos los megatrailers están equipados con unidades telemáticas «TrailerConnect» para el seguimiento y la geovigilancia. Además, el remolque cuenta con dispositivos de sujeción de la carga.
Disponibilidad
Los remolques están disponibles para empresas transitarias y empresas de transporte que se dediquen al transporte «terminal a terminal» con los correspondientes servicios de conexión y entrega. Alternativamente, los remolques se ofrecen para servicios puerta a puerta en viajes sencillos o de ida y vuelta.
Además de la ruta convencional, se puede ofrecer una conexión ferroviaria ampliada de Bratislava a la terminal de Curtici tres días a la semana, indicó la empresa.
«Con la nueva oferta, abrimos una nueva y atractiva vía para que las empresas de logística de la zona metropolitana de Hannover, Göttingen y Brunswick-Salzgitter y más alejadas utilicen el transporte ferroviario combinado», afirma Gerhard Oswald, Director General deRailRunner Europe GmbH.
Mercado europeo
Railrunner Europe se puso en marcha en 2015 con el objetivo de introducir su tecnología bimodal en el mercado europeo. Esta tecnología incluye un mecanismo de carga de semirremolques en bogies innovadores sin necesidad de una terminal convencional, un procedimiento que, según afirma, no lleva más de dos minutos.
La filial europea de la empresa estadounidense de transporte intermodal de mercancías puso en funcionamiento su conexión ferroviaria en bloque entre las ciudades de Bratislava y Braunschw en agosto del año pasado.
