Image: iPort Rail

El nuevo nudo ferroviario iPort del Reino Unido recibe su primer tren

El nuevo centro de transporte ferroviario interior de mercancías de Gran Bretaña, el iPort Rail, de 337 acres, situado en el noreste de Inglaterra, ha dado la bienvenida a su primer tren. Con capacidad para almacenar 1.500 TEU y una apiladora retráctil con un eje delantero de 115 toneladas de carga, el centro puede manipular los trenes más largos del Reino Unido hasta seis veces al día.

Capacidad

La ubicación del intercambiador, cerca de Doncaster, lo sitúa cerca de la red ferroviaria nacional, los aeropuertos locales y a menos de dos horas de varios puertos fluviales y marítimos de gran calado. iPort Rail es también un transitario del túnel del Canal de la Mancha con aprobación de seguridad, lo que garantiza que es una instalación designada segura para transportes internacionales.

Michael Hughes, Consejero Delegado del operador portuario Verdion, ha declarado: «iPort Rail lleva años gestándose, pero ya está abierto y plenamente operativo. Integrada en el centro logístico iPort, iPort Rail es una terminal ferroviaria de última generación diseñada para dar servicio a la región de Yorkshire, con excelentes conexiones por carretera, ferrocarril y aire para el transporte nacional e internacional de mercancías.

Abrumador

«Ya contamos con un equipo experimentado y todo está diseñado para ayudar a las empresas a mover mercancías con rapidez y minimizar el tiempo de inactividad de la cadena de suministro.

«La demanda que estamos observando, incluso en esta fase inicial, ya está demostrando que los argumentos a favor de un transporte de mercancías por ferrocarril más integrado son abrumadores. Nuestro próximo hito será dar la bienvenida al primer tren comercial, lo que prevemos que ocurrirá a finales de este trimestre.»

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Simon Weedy

Fuente: RailFreight.com