Los primeros trenes de prueba cruzan el tubo restaurado del túnel de base de San Gotardo
Tras un paréntesis de más de un año, los primeros trenes se desplegaron a modo de prueba en el tubo occidental del túnel de base de San Gotardo, reconstruido tras un descarrilamiento. En cuanto al transporte de mercancías, el primer tren, operado por SBB Cargo International, circuló hoy a primera hora de la mañana por la ruta Ludwigshafen-Gallarate.
La reapertura total de la línea oeste está prevista para el 2 de septiembre. Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) dijeron que las pruebas que se han realizado y se están realizando son similares a las realizadas en 2016 para la inauguración del túnel de base de San Gotardo. «La fase de prueba con trenes de medición, prueba y servicio se completó con éxito la semana pasada», dijo SBB.
El descarrilamiento en el túnel de base de San Gotardo
El accidente se produjo a primera hora de la tarde del jueves 10 de agosto de 2023 cerca del intercambiador de Faido, una compuerta que separa los tubos occidental y oriental. Una rueda defectuosa en un vagón de un tren de mercancías operado por SBB Cargo provocó un descarrilamiento que dañó significativamente la infraestructura del tubo occidental.
Una vez colocada una compuerta provisional, el tráfico de mercancías pudo reanudarse gradualmente en el tubo oriental del túnel de base del Gotardo. Las obras de reparación, que duraron aproximadamente un año, costaron más de 100 millones de euros. Se sustituyeron por completo 7 kilómetros de vía férrea, incluidas 20.000 traviesas y el balasto situado debajo.
