Grandes planes ferroviarios para acoger a grandes nombres en el puerto de Los Ángeles
El puerto de Los Ángeles tiene previstas importantes mejoras para el bienio 2023-24, según se desprende de la propuesta de presupuesto anual para dicho periodo. Las principales mejoras ferroviarias girarán en torno a la mejora de las operaciones en las zonas utilizadas por CMA CGM y Maersk.
Para estos proyectos ferroviarios, el Departamento del Puerto de Los Ángeles ha destinado más de 160 millones de euros. Está previsto que todos ellos entren en servicio en 2024. El puerto de Los Ángeles es el de mayor tráfico de contenedores de Estados Unidos.
Ampliación de la vía de almacenamiento del corredor para Maersk
El proyecto del muelle 400, denominado Corridor Storage Track Expansion, tiene un coste total de 73,2 millones de dólares. El objetivo principal de este proyecto es ampliar el patio de almacenamiento ferroviario del Muelle 400, utilizado por Maersk. Se construirá un nuevo puente ferroviario de hormigón, así como seis nuevas vías de almacenamiento ferroviario. Además, se reubicará la vía principal para que pueda conectar con el patio de almacenamiento. Además, el proyecto incluirá una nueva vía de acceso asfaltada, nuevos cruces y agujas, así como la modificación del sistema de aire comprimido existente.
Ampliación de la playa de maniobras y de la grúa ferroviaria de CMA CGM
También están previstos importantes proyectos ferroviarios en los atracaderos 300-306, la zona portuaria utilizada por CMA CGM. Aquí se están llevando a cabo dos iniciativas principales por un importe total de 91 millones de euros. En primer lugar, el proyecto de ampliación de los muelles de carga, que prevé la construcción de cinco nuevas vías y la reactivación de otras tres, para un total de unos 5 kilómetros. Con este proyecto, que costará unos 52,4 dólares, se espera aumentar la capacidad del muelle en un 10%.
El segundo proyecto ferroviario en esta zona se denomina RMG Crane Rail and Foundation y costará casi 39 millones de dólares. La línea ferroviaria para grúas de 145′ se ampliará 700 metros más, duplicando prácticamente su longitud. Aquí también se modernizará la infraestructura eléctrica para hacer funcionar cinco grúas pórtico sobre raíles. Estas iniciativas, cuya construcción está previsto que comience en 2024, también incluyen obras relacionadas con la seguridad, la capacidad y el suministro eléctrico.
La pasarela internacional de Barstow
Estos no son los únicos proyectos recientes para mejorar el transporte ferroviario de mercancías en el puerto de Los Ángeles. En octubre, BNSF, anunció la construcción de una nueva instalación, la Barstow International Gateway. La nueva instalación permitirá la transferencia directa de contenedores de los buques al ferrocarril en los puertos de Los Ángeles y Long Beach. Se prevé que la construcción comience en 2025 y que la terminal esté lista en 2027.
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