Accidente ferroviario en Holanda: la grúa de construcción entró en la vía demasiado pronto

Se ha identificado la causa del trágico accidente ocurrido en los Países Bajos. Según el gestor holandés de infraestructuras ProRail, la grúa de construcción de BAM implicada en el accidente mortal estaba en las vías antes de lo acordado. En otras palabras, la grúa estaba en la vía mientras los trenes seguían circulando.

Esto provocó que el convoy de DB Cargo NL chocara con ella y, como consecuencia, un tren de pasajeros descarriló tras chocar con los restos de la grúa, causando la muerte del conductor de la grúa de BAM y heridas a unas 20 personas. Este nuevo suceso confirma la afirmación de ProRail de que el tren de mercancías iba por la vía correcta en el momento del impacto. En el accidente se vieron implicados un tren de mercancías de DB Cargo Nederland, un tren de pasajeros de NS y una grúa de construcción de BAM en Vooschoten, al oeste de los Países Bajos. El accidente se produjo el martes 4 de abril a primera hora de la mañana.

Las operaciones de limpieza están en marcha, pero se desconoce el plazo previsto.

Las operaciones de limpieza del lugar del accidente también han comenzado, a pesar de haberse retrasado debido a los fuertes vientos. Como ha mencionado ProRail, el tren de mercancías DB Cargo NL y la grúa BAM fueron retirados del lugar entre el 6 y el 7 de abril. Las operaciones de limpieza están a cargo de la empresa holandesa Mammoet, que retirará el tren de pasajeros, muy dañado por el accidente. ProRail añadió que «aún no puede indicar cuánto tiempo durarán las actividades de izado».

Imagen: © Koninklijk Huis.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Marco Raimondi

Fuente: RailFreight.com