Internet físico, la «innovación logística del siglo

En la terminología de logística y transporte, es habitual referirse a nociones como red y conectividad. Sin embargo, últimamente se habla mucho del término Internet Físico (IP). ¿Cómo se define la IP y qué innovaciones puede aportar al futuro de la logística? Fernando Liesa, Secretario General de la Alianza para la Innovación Logística a través de la Colaboración en Europa (ALICE), compartió algunas ideas interesantes sobre el tema durante el último evento de charlas inteligentes Rin-Alpes.

En los últimos tiempos, la logística se ha centrado en la sostenibilidad del comercio y el transporte. Los principales problemas a los que se enfrenta el sector, especialmente tras el estallido de la pandemia Covid-19, se refieren a la agilidad y resistencia de los servicios. Además, los problemas medioambientales causados por el cambio climático, junto con la circularidad de las fuentes, permanecen siempre en primer plano. ¿Podría la realización de la visión PI beneficiar al sector y obtener un futuro sostenible para el transporte y el nivel de vida en general?

Características y funciones

El objetivo de una Internet física que sustituya a los modelos logísticos actuales se ha fijado para 2030 a escala europea. Diez años después, en 2040, se estima que estará plenamente operativa. Sus funciones se asemejarán a las de Internet con la aplicación de conceptos de transferencia de datos en procedimientos reales de transporte.

Su diferencia radicará en la naturaleza de las características: las rutas de transporte eficientes sustituirán a la fibra óptica de alta velocidad, por ejemplo. Además, en lugar de redes de área local, la IP funcionará con redes logísticas. Por último, los dispositivos locales esenciales para la conectividad serán sustituidos por nodos logísticos que serán vitales para la distribución de mercancías.

Además, las redes compuestas por nodos logísticos ensamblarán un sistema logístico global, que garantizará el flujo y el intercambio de datos sin fisuras. Esta última característica constituirá la base de la IP. Al fin y al cabo, lograr la interconectividad y la interoperabilidad puede resultar inviable sin una intensa digitalización de los servicios y un amplio acceso a los datos.

Aplicación

En general, PI pretende transformar la forma en que se manipulan, transportan y almacenan las mercancías. Además, pretende cambiar los mapas de transporte tradicionales, ya que las partes interesadas colaborarán sobre la base de una conexión óptima entre nodos. Trabajar a escala regional será crucial, y así es como se producirá la expansión de todo el sistema: concediendo acceso abierto y conectividad plug-and-play a sus miembros. En cuanto a la gobernanza del sistema, se establecerá a escala mundial, con marcos reguladores y órganos de gobierno que garanticen el crecimiento de la IP.

Sin duda, imaginar el futuro de la logística en el contexto de Physical Internet puede sonar lejano, pero el sector no está tan lejos de hacer realidad el plan. Sin embargo, para avanzar en esta dirección, la logística necesita, en primer lugar, centrarse en algunos problemas actuales. Por ejemplo, deben gestionar eficazmente la creciente demanda de transporte de mercancías. Para ello, hay que prestar atención a la utilización inteligente y la combinación de modos de transporte. Además, todas las flotas y activos deben compartirse más ampliamente y aprovecharse al máximo. De este modo, el sector de la logística y el transporte puede sentar las bases adecuadas para un futuro sostenible.