España adjudica otro contrato para la mejora de la línea Algeciras-Bobadilla

El Ministerio de Transportes español (MITMA) ha adjudicado por 13,2 millones de euros la renovación del tramo ferroviario entre Almoraima y San Pablo de Buceite. Esta iniciativa forma parte del proyecto de la línea Algeciras-Bobadilla, punto de partida de los corredores RTE-T Mediterráneo y Atlántico desde el mayor puerto español. Con esta licitación, se ha desplegado el 70% de las inversiones para la mejora de la Algeciras-Bobadilla, dijo el MITMA.

El concurso, convocado en septiembre de 2021, fue ganado por Comsa, empresa española especializada en la construcción de infraestructuras. Las actuaciones, que deberán estar finalizadas en diez meses, incluyen la renovación de tres puentes y un viaducto, la construcción de dos nuevos pasos superiores y un estudio para la reducción del ruido. Además, se remodelará la configuración de vías y andenes en la estación de Jimena de la Frontera.

Mejora de la Algeciras-Bobadilla

Otro proyecto clave es la implantación de una tercera vía de ancho mixto entre Bobadilla y Ronda. El acondicionamiento de la línea entre Bobadilla y Ronda supone también la adecuación del tamaño de los pasos superiores a la futura electrificación de la línea, el refuerzo de la infraestructura y otros puntos del trazado, así como del sistema de drenaje. Para estas actuaciones, Adif ya ha licitado por 62,8 millones de euros.

Además de la licitación de la línea Bobadilla-Ronda, Adif está trabajando también en la mejora de la Ronda-Algeciras. En junio, la compañía ferroviaria española anunció que invertiría 18,3 millones de euros en la mejora de la infraestructura existente en esta línea. La implantación de un tercer carril para acoger tráfico de ancho estándar impulsará el transporte ferroviario de semirremolques por la autovía de rodadura entre Algeciras y Zaragoza. Sin embargo, recientemente se ha aplazado indefinidamente la apertura de esta infraestructura.

Línea Bobadilla-Algeciras. Imagen: © Adif

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Marco Raimondi

Fuente: RailFreight.com