Comienzan las excavaciones para la mejora de la línea Scan-Med Corridor en Italia
La línea ferroviaria que une Bari con Nápoles, en el sur de Italia, es uno de los tramos clave del corredor escandinavo-mediterráneo de la RTE-T. La línea se está modernizando actualmente para, entre otras cosas, dar cabida a trenes de mercancías de 750 metros. Uno de los principales proyectos es el tramo entre Apice e Irpinia, que discurrirá en su mayor parte por túneles y cuyas excavaciones comenzaron el 8 de agosto.
De los 18 kilómetros de la línea Apice-Irpinia, de hecho, 12 serán subterráneos, atravesando tres túneles. La inversión total para este proyecto, según el holding ferroviario italiano Ferrovie dello Stato Italiane (FS), girará en torno a los 628 millones de euros. La finalización de la mejora de Bari-Nápoles está prevista para 2027.
Como destacó FS, el primer paso subterráneo cuyas excavaciones comenzaron el 8 de agosto es el túnel de Grottaminarda. Tendrá 2 kilómetros de longitud y se excavará con una tuneladora que trabajará sin descanso durante los próximos cinco meses. Para garantizar la continuidad de las operaciones las 24 horas del día y los 7 días de la semana, trabajarán cuatro equipos con un total de más de 100 personas. Además de las excavaciones con la tuneladora, el proyecto también incluye el revestimiento del túnel con nueve dovelas prefabricadas de 55 centímetros de grosor y 1,80 metros de longitud, según ha declarado FS.
Italia y el corredor escandinavo-mediterráneo
Una parte importante del corredor escandinavo-mediterráneo de la RTE-T atraviesa Italia, que está gastando miles de millones en mejorar la infraestructura. El corredor comienza en Sicilia, donde se están invirtiendo unos 5.000 millones de euros, y conectará con Austria a través del túnel de base del Brennero, que entrará en servicio en 2032. Para la mejora de la línea Bari-Nápoles, los costes se fijan en unos 5.800 millones de euros. El corredor también incluirá algunos puertos italianos. Por ejemplo, están en marcha las obras para conectar el puerto de Livorno, en la costa nororiental, con Bolonia.
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