Los ferrocarriles rusos se reúnen con Putin: nuevos planes para el puerto de Lavna
Oleg Belozyorov, presidente de Ferrocarriles Rusos (RZD), se reunió el lunes 6 de febrero con el presidente ruso, Vladimir Putin, y hablaron del año pasado y de los planes futuros. Entre estos últimos destaca la intención de iniciar un nuevo tráfico ferroviario de mercancías a través del puerto de Lavna, no muy lejos de la frontera con Noruega, que estará listo a finales de año.
Según declaró Belozyorov en la reunión, el plan para el puerto de Lavna es comenzar a operar en diciembre de 2023. Además, para diciembre de 2024, entrará en funcionamiento la instalación Lavna Coal Terminal, un nuevo complejo de transbordo con una capacidad anual de 18 millones de toneladas. El puerto de Lavna formará parte del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur como centro de manipulación de cargamentos de petróleo, carbón y fertilizantes minerales.
La instalación contará con 2,3 km de una línea ferroviaria no pública de la estación terminal de Lavna y equipos de navegación. Según ha declarado el Ministerio de Transportes ruso, los volúmenes de la Terminal de Carbón de Lavna representarán el 40% de los volúmenes de la región de Múrmansk. Como también subrayó Putin, el puerto de Lavna proporcionará a Rusia una salida al Océano Atlántico Norte.
Por primera vez, RZD tuvo más volúmenes en dirección este que oeste
Como señaló Belozyorov en su encuentro con Putin, «por primera vez en la historia de nuestro tráfico ferroviario, los volúmenes de mercancías hacia el Este superaron a los volúmenes hacia el Oeste». A lo largo del segundo semestre de 2022, de hecho, 80 millones de toneladas se enviaron hacia el Este, mientras que 76 millones se movieron hacia el Oeste. Fue también hacia el este donde se desplegó en agosto el primer tren doble de mercancías pesadas de RZD. Este convoy de 14.200 toneladas se puso en marcha debido al aumento de la demanda de transporte hacia el este a partir del 10 de agosto, cuando se sancionó el transporte de carbón ruso a Europa.
El presidente de RZD también destacó que el transporte de mercancías por ferrocarril a lo que definió como países amigos aumentó un 23%. En cambio, cuando se trata de países no amigos, los volúmenes cayeron un 40%, de 365 millones a 210 millones de toneladas. Probablemente sea consecuencia de las sanciones impuestas por la Unión Europea a Rusia tras el inicio de la guerra en Ucrania. Sin embargo, parece haber tenido un impacto en el volumen de RZD en general, ya que en 2022 el transporte de carga de RZD disminuyó un 3,8%. «Y esta tendencia continúa», comentó Belozyorov en su encuentro con Putin.
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