La UE inyectará 500 millones en la línea ferroviaria Belgrado-Niš Serbia

Serbia obtendrá con toda probabilidad un préstamo de 500 millones de euros del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) para modernizar la línea ferroviaria que une Belgrado con Niš. Una vez realizada esta mejora, los trenes de mercancías y pasajeros podrán circular a una velocidad de 200 km/h desde Niš hasta Novi Sad, al norte de Belgrado.

El préstamo ya ha superado la «revisión de concepto» y actualmente se encuentra en «revisión de estructura», según describe el BERD la situación del proyecto. Una vez que todos los semáforos estén en verde, el proyecto podrá seguir adelante. La fecha límite para la aprobación es el 30 de noviembre.

Corredor X

El tramo ferroviario sólo tiene 228 km de longitud, pero constituye un importante enlace para el transporte de mercancías por ferrocarril en toda Europa. Se encuentra en el corazón del Corredor X, que va de Salzburgo (Austria) a Salónica (Grecia) y, a través de un segundo ramal, de Budapest (Hungría) a Estambul (Turquía). Estos dos ramales tienen forma de X y se cruzan en el centro de Serbia, en la línea Belgrado-Niš.

El objetivo de las obras de modernización es permitir un aumento de la velocidad hasta 200 km/h. A esa velocidad, el trayecto se cubriría en 1 hora y 15 minutos, mientras que el tiempo de viaje actual entre Belgrado y Niš es de 5,5 horas. Las obras correrán a cargo de SRI, sociedad anónima constituida como única empresa nacional de gestión de activos de infraestructura ferroviaria de Serbia.

Interés europeo

Aunque hay otras partes del Corredor X financiadas por China, y en el pasado también por Rusia, la UE está adoptando una postura clara con la financiación de la parte central de la red. Como dijo hace unos meses un funcionario de la Comisión Europea, a la UE le interesa sobre todo llevar a cabo su política de ampliación con mayor eficacia, y en esto la construcción de infraestructuras críticas es fundamental para los Balcanes Occidentales.