Del Mar Egeo a Lituania: ¿se está gestando un corredor Norte-Sur para Ucrania?

La posibilidad de un corredor europeo Norte-Sur que conecte los mares Negro y Egeo con Lituania podría estar más cerca de lo que pensamos. El Viceministro de Transportes lituano, Julius Skačkauskas, y el Ministro de Transportes polaco, Andrzej Adamczyk, debatieron cómo ambos países podrían colaborar en una iniciativa de este tipo para ayudar a las exportaciones ucranianas y desarrollarla aún más en el futuro.

Los dos políticos se reunieron en el marco del Congreso de Gobiernos Locales y Foro Económico 3Seas, celebrado esta semana en Lublin, informó la agencia de información letona LETA. Sus puntos de discusión se centraron en cómo Lituania puede ser incluida en la Iniciativa de los Tres Mares, pero con un giro.

En primer lugar, ¿qué es la Iniciativa de los Tres Mares? La Iniciativa de los Tres Mares reúne a 12 Estados miembros de la UE situados entre los mares Báltico, Negro y Adriático. Se trata de impulsar las inversiones en infraestructuras en estos países desde los Balcanes hasta Europa Central y el mar Báltico.

¿A qué se debe este giro? Skačkauskas y Adamczyk estudiaron la posibilidad de ampliar la iniciativa a Lituania y el mar Egeo, es decir, Grecia. Pretenden establecer un corredor de transporte Norte-Sur que una los mares Egeo y Negro con Lituania a través de Grecia, Bulgaria, Rumanía, Hungría, Eslovaquia y Polonia.

Más importante que nunca

«El corredor de transporte Norte-Sur que conecta los tres mares – Báltico, Negro y Egeo – es más importante que nunca y debe ser multimodal, conectando tanto carreteras como ferrocarriles de ancho europeo. Apoyamos la propuesta de Polonia de ampliar este corredor de transporte hasta Lituania. La actual situación geopolítica impone también la necesidad de prever nuevos corredores de transporte y conexiones de infraestructuras adicionales entre Lituania y Polonia, que garanticen alternativas a los proyectos prioritarios de Rail Baltica y Via Baltica. Una de estas posibilidades es el desarrollo de la carretera a través de Lazdijai, que permitiría crear dos conexiones estratégicas a través de la frontera entre Lituania y Polonia, reforzando las cadenas logísticas y la movilidad militar», declaró Skačkauskas.

Las partes implicadas pretenden crear un corredor de tránsito que circunvale Bielorrusia para transportar mercancías con controles mínimos y procedimientos aduaneros acelerados, minimizando la infraestructura existente y los obstáculos burocráticos. «Es vital que las empresas de transporte participen en este proceso y que los operadores trabajen para coordinar el transporte de mercancías, asignar capacidad de transporte y establecer horarios», coincidieron ambos ministros.

«Un proyecto así, por supuesto, conlleva algunos obstáculos que los socios deben superar. Por ejemplo, la planificación de las rutas debe ser lo más eficiente posible, mientras que las partes deben invertir más en recursos como plataformas, vagones, locomotoras y equipos de carga». Los países prevén soluciones específicas de diversa complejidad que podrían acelerar el proceso de transporte de mercancías en Ucrania.

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