Carga japonesa camino de Europa por el Transiberiano

Respaldado por subvenciones rusas, un nuevo tren de contenedores con carga japonesa partió hacia Europa el 18 de noviembre, utilizando los ferrocarriles transiberianos. El tren, que partió del puerto ruso de Vladivostok, se dirige ahora a Brest/Malaszewicze. Allí, los contenedores se cargarán en un tren de vía estrecha y llegarán a destinos como Polonia, Alemania, Países Bajos y Bélgica.

El nuevo servicio forma parte de un proyecto conjunto de los Ferrocarriles Rusos y el Ministerio de Territorio, Infraestructuras, Transporte y Turismo de Japón. La carga transportada consiste en una variedad de productos, como equipos médicos, equipos de motor y climatización, productos químicos, herramientas eléctricas y compresores. En el primer itinerario, los productos se enviaron al Puerto Comercial de Vladivostok desde distintos puertos japoneses, a través de un servicio marítimo estable prestado por FESCO.

La rapidez como característica principal

Un hecho destacable del nuevo servicio es la rapidez de los procesos de preparación previos al viaje. En concreto, la preparación de los documentos de tránsito, la tramitación aduanera en el puerto y la composición del tren tardaron sólo dos días en completarse.

Además, el servicio utilizará la red de ferrocarriles rusos, pero con un horario especialmente ajustado. En combinación con el uso de la ruta transiberiana, los tiempos de transporte se reducirán considerablemente. Los plazos de entrega de Japón a Europa se reducirán a la mitad en comparación con los que ofrecen las rutas marítimas tradicionales.

En cuanto al aspecto logístico del servicio, correrá a cargo de RZD Logistics, filial de los Ferrocarriles Rusos, y FESCO. Ambas empresas aspiran a un servicio que contribuya a la entrega exprés de mercancías a través del ferrocarril transiberiano.

«Alta calidad, rapidez y seguridad del transporte» constituyen las principales características del nuevo servicio, declaró Alexey Shilo, Director General Adjunto de Ferrocarriles Rusos y Jefe del Centro de Servicios de Transporte Corporativo. Además, mencionó que la decisión del gobierno ruso de «subvencionar el transporte en tránsito de contenedores cuando se embarcan desde puertos del Lejano Oriente», podría crear más oportunidades en el aumento del tráfico desde Japón y la región asiática en general hacia Europa.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com