Image: portofamsterdam.com

Xinjiang: de enlace logístico a centro euroasiático de mercancías

Un total de 2.226 trenes internacionales de mercancías en dirección oeste circularon por la provincia noroccidental china de Xinjiang en 2017. Europa fue el destino dominante, representando el noventa por ciento de este tráfico. De todo el tráfico ferroviario de mercancías entre China y Europa, el setenta por ciento sale de China a través de la provincia de Xinjiang.

Hoy, la ciudad de Ámsterdam se sumará a la red ferroviaria euroasiática con el primer tren que partirá de la capital holandesa en dirección a Yiwu, en la región de Shanghai. Recorrerá 11.000 kilómetros a través de Alemania, Polonia, Bielorrusia, Rusia y Kazajstán, y entrará en China por la provincia de Xinjiang. Es una ciudad más en la ruta más popular que conecta Europa y China.

The Amsterdam-Yiwu and other Eurasian routes. Picture: Nunner

Centro logístico internacional

Xinjiang ha pasado de ser el canal logístico de los trenes China-Europa a convertirse en un centro logístico internacional. En comparación con 2016, los volúmenes de tráfico en dirección oeste que pasan por la región aumentaron un 18,6%, según la Aduana de Urumqi. El año pasado se transportaron alrededor de 1,16 millones de toneladas de carga por valor de más de 12 900 millones de euros.

Los volúmenes de carga incluyen no sólo las mercancías transportadas desde la región, sino también las mercancías en tránsito desde otras partes de China. Según la Xinjiang Xintie International Logistics Company, la carga se trasladó por 19 rutas a 24 ciudades de 17 países de Asia Central y Europa.

Tráfico euroasiático

En total, los trenes de mercancías entre China y Europa han realizado más de 6.200 viajes desde que se abrió este corredor comercial vital entre Occidente y Oriente en 2011. La red ferroviaria transfronteriza internacional de la Nueva Ruta de la Seda ha conectado 35 ciudades chinas con 34 destinos europeos en los últimos seis años, según informó en enero de este año el Comité Coordinador de Transporte del proyecto China-Europa de la Corporación Ferroviaria China (CRC).

Desde 2011 se han realizado un total de 6.235 viajes de mercancías a través de 57 rutas. De ellos, casi la mitad -unos 3.200 viajes- se realizaron solo durante 2017. Zhao Jun, responsable de Transporte de Mercancías de CRC, afirmó que se espera que esta cifra alcance los 4.000 en 2018, y añadió: «Nos centraremos en aumentar la eficiencia y los beneficios y en reducir el ratio de carga vacía el próximo año».

Cumbre polaca sobre la Pasarela de la Ruta de la Seda

Inspirada por el potencial económico de la Nueva Ruta de la Seda, Polonia acogerá la primera Cumbre RailFreight, organizada por RailFreight y Nieuwsblad Transport, los días 20 y 21 de marzo en Breslavia. Ponentes expertos de alto nivel compartirán sus conocimientos y experiencia sobre la ruta de la seda; la ruta y las conexiones, lo que significa para las cadenas de suministro y la logística en general, los riesgos, el interés de China, lo que significa para Polonia y mucho más.

La inscripción sigue abierta. Consulte el programa y reserve ya su plaza.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Majorie van Leijen

Fuente: RailFreight.com