Ante la amenaza de bloqueo de las fronteras polacas, UZ se pregunta: ¿Por qué no el ferrocarril?

La amenaza de bloqueo de la frontera entre Polonia y Ucrania es sistémica. Como los bloqueos por carretera pueden reanudarse en cualquier momento, los Ferrocarriles Ucranianos (UZ) se preguntan ahora: ¿Por qué no transportar las mercancías por ferrocarril?

UZ propone que se transporte más carga de exportación ucraniana por ferrocarril. El operador afirma que ha recibido advertencias de que los frecuentes bloqueos fronterizos son sistémicos, y que es necesario encontrar una solución a largo plazo para el transporte de mercancías. UZ pide ahora que se transporte más carga por ferrocarril.

«Una vez más quiero subrayar que los problemas que surgen hoy en la frontera polaca son de carácter sistémico. Todo el mundo nos está advirtiendo de ello, así que, por favor, prepárense. La seguridad logística es una cuestión muy importante. Echen un vistazo a nuestro servicio: contenedores, trenes de carga. Estamos listos para transportar su carga», dijo Valeriy Tkachev, subdirector comercial de UZ.

Bloqueos polacos

Aunque los últimos bloqueos a gran escala y de larga duración terminaron a finales de abril, algunos bloqueos de carreteras se reanudaron a principios de junio. El riesgo de bloqueos se mantiene.

Las protestas se han dirigido principalmente a los cruces de carretera, lo que ha provocado largos atascos y tiempos de espera para los camiones. En primavera, los manifestantes también atacaron vías férreas y terminales. Sin embargo, parece que se trata de un hecho menor. Por tanto, el ferrocarril sigue siendo una modalidad más fiable para las exportaciones ucranianas.

Los agricultores y camioneros polacos llevan mucho tiempo bloqueando los pasos fronterizos entre Polonia y Ucrania. Están descontentos con lo que consideran una competencia desleal de grandes cantidades de camioneros y grano ucranianos baratos. Tras la invasión rusa, la UE suprimió los requisitos de autorización para los camioneros ucranianos y permitió que más grano ucraniano entrara en la UE por tierra, mientras Rusia atacaba los puertos ucranianos.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

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Autor/a Dennis van der Laan

Fuente: RailFreight.com