El acuerdo MSC-HHLA ya desata la polémica y se enfrenta a la oposición

Publicado en 22-09-2023 a las 11:59

El puerto de Hamburgo y HHLA parecen destinados a ser el centro de atención en cuanto se presenta la oportunidad. Esta vez no se trata de la compra por COSCO de una participación en una terminal portuaria, sino del próximo acuerdo por el que MSC adquirirá una participación del 49,9% de HHLA. Esta semana han tenido lugar protestas en la ciudad de Hamburgo, en las que los sindicatos han abogado contra la adquisición, por considerarla una amenaza para la mano de obra del puerto.

Alrededor de 2.500 manifestantes del sindicato ver.di salieron a las calles de Hamburgo para protestar contra la privatización parcial de las infraestructuras portuarias. Además de ver.di, a la protesta asistieron otros trabajadores en señal de solidaridad. Su argumento era que la adquisición de participaciones por parte de MSC podría poner en peligro el «bienestar de los trabajadores», al tiempo que pondría en sus manos infraestructuras públicas fundamentales.

En manos del público

Según la publicación alemana WELT, los manifestantes portaban pancartas con el mensaje «MSC-mafia naviera» y coreaban el lema «Nuestro puerto, no tu casino». El mensaje para los empleados del puerto es claro: el puerto de Hamburgo debe seguir en manos del público, y MSC debe mantenerse al margen.

Así lo expresó también Maya Schwiegershausen-Güth, una de las representantes de ver.di, quien dijo explícitamente que los puertos marítimos alemanes son infraestructuras críticas y deben permanecer en el sector público y no formar parte de una venta. También acusó a la ciudad de Hamburgo de no salvaguardar el puerto y le pidió que reconsiderara la decisión y se alineara con una estrategia portuaria nacional colectiva que protegiera el futuro de los puertos marítimos alemanes y su mano de obra.

Lea también:

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.