La SNCF, bajo la lupa de la UE por el cumplimiento de las normas sobre ayudas estatales

La filial de transporte de mercancías por ferrocarril de la SNCF, Fret SNCF, está siendo investigada por la Comisión Europea. El objetivo de la investigación es determinar si las medidas financieras adoptadas en favor de la empresa de transporte de mercancías por ferrocarril entre 2007 y 2019 cumplen las normas sobre ayudas estatales.

Como subraya la Comisión Europea, «Fret SNCF ha sido constantemente deficitaria, excepto en 2021. De 2007 a 2019, sus pérdidas fueron cubiertas continuamente por su empresa matriz SNCF mediante anticipos de tesorería intragrupo, que constituyen recursos estatales debido a la participación y el control del Estado».

El hecho de que la empresa deficitaria sobreviviera durante tantos años únicamente gracias a considerables inyecciones financieras y amortizaciones de deudas preocupó a la Comisión de la UE y la llevó a iniciar una investigación en profundidad.

En concreto, la Comisión examinará tres parámetros específicos de las relaciones financieras entre Fret SNCF y su empresa matriz estatal, que son:

  • Los anticipos de tesorería efectuados por la SNCF a favor de Fret SNCF desde al menos principios de 2007 hasta la conversión de Fret SNCF en sociedad comercial (el 1 de enero de 2020), cuyo importe se estima entre 4.000 y 4.300 millones de euros;
  • La anulación de la deuda financiera (que asciende a 5.300 millones de euros en total, incluidos los anticipos de tesorería antes mencionados) de Fret SNCF por vía legislativa en 2019 en el momento de su conversión en sociedad comercial;
  • La inyección de capital de 170 millones de euros realizada en el momento de la conversión de Fret SNCF en sociedad comercial.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com